VW ID. Polo: Volkswagens neuer Stromer beerdigt den Verbrenner endgültig
Volkswagen schiebt die endgültige Elektrifizierung seiner Flotte massiv an. Der Konzern bereitet aktuell den Marktstart des neuen ID. Polo vor. Dieses Fahrzeug markiert einen harten Schnitt in der Modellgeschichte. Die Vorstellung des Stromers besiegelt das sichere Ende der klassischen Verbrenner-Variante. Der Hersteller setzt intern riesige Hoffnungen in diesen kompakten Wagen. Er soll die aktuell noch schwächelnden Verkaufszahlen der reinen Elektroautos endlich spürbar pushen.
Die Wolfsburger Marketingabteilung feiert das Auto bereits als lang ersehnten Gamechanger. Der Vertriebschef Martin Sander zeigt sich absolut sicher: Die Kunden werden den ID. Polo lieben. Das Design bricht bewusst mit den futuristischen Experimenten der ersten ID-Generation. Das neue Auto sieht wieder aus wie ein klassischer, ehrlicher Volkswagen. Genau diese vertraute Optik fordern die Käufer schon seit Jahren.
Unter der Karosserie verspricht VW ebenfalls große Sprünge. Die Entwickler heben den Fahrkomfort angeblich auf ein völlig neues Niveau für diese Fahrzeugklasse. Ein logischer Grund dafür liegt auf der Hand. Der flüsterleise Elektroantrieb eliminiert die oft raue Geräuschkulisse der kleinen Benzinmotoren komplett. Die technischen Daten lesen sich für einen Kleinwagen beachtlich. Die Version mit dem großen Akku knackt die Marke von 450 Kilometern Reichweite problemlos. An der Schnellladesäule drückt das System den Strom in unter 25 Minuten wieder in die Zellen. Der Wegfall des klassischen Motors schafft zudem erstaunlich viel neuen Stauraum im Innenraum.
Ein gewaltiger Haken versteckt sich jedoch in der Preisgestaltung. VW wirbt extrem offensiv mit einem Einstiegspreis von mageren 25.000 Euro. Diese nackte Basisversion dürfte zum offiziellen Verkaufsstart allerdings kaum verfügbar sein. Wer ein vernünftig ausgestattetes Auto mit etwas Sonderausstattung konfiguriert, landet an der Kasse ganz schnell bei rund 30.000 Euro.
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