Google: Pixel 10a schafft Top fünf nur in Japan
Googles Pixel-Reihe hat ein ziemlich eigenartiges Problem: Android ist weltweit klar überlegen, Google selbst taucht mit dem Pixel in den…
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BYD: Dieser Akku-Test greift die größte E-Auto-Angst an
30.000 Kilometer in nicht einmal neun Tagen. Mehr als 350 Schnellladevorgänge. Temperaturen von über 36 Grad. Und am Ende meldet…
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VW ID. California Cruise: Teures Bett statt echter Camper
Volkswagen bringt den California endlich als Elektroauto. Doch wer beim ID. California Cruise einen voll ausgebauten Camper mit Küche, Aufstelldach…
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BYD Seal: Facelift verschärft das Ladeproblem
Der BYD Seal 2026 bekommt mehr Kofferraum, einen größeren Frunk und zusätzliche Komforttechnik. Ausgerechnet beim entscheidenden Langstreckenthema bleibt aber fast…
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Volkswagen ID.Up: Warum die 20.000-Euro-Grenze alles verändert
Die Mathematik des Elektroauto-Markts ist brutal: Alles unter 25.000 Euro gilt bislang als Wunschdenken. Volkswagen bricht diese Grenze jetzt mit…
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Oppo Find X10 Pro Max: Kamera-Monster mit Display-Bremse
Da haut der bekannte Insider Digital Chat Station auf Weibo wieder eine Nachricht raus, bei der man zweimal hinsehen muss:…
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Volkswagen: GTI-Wasserpumpenproblem ist offiziell dokumentiert
Beim Volkswagen Golf GTI gibt es einen unangenehmen Punkt, den man nicht länger als bloßes Werkstattgerücht abtun kann: Volkswagen hat…
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Android 17: ECH schützt dich – aber nur mit Haken
Google baut Android 17 beim Netzwerkschutz ordentlich um. Die wichtigste Neuerung heißt Encrypted Client Hello (ECH) und verschlüsselt den Servernamen…
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Mercedes-AMG CLA 45 auf der Nordschleife: Klassenbester? Nur auf dem Papier – und in einer Klasse, die es noch nicht gibt
Das Marketing-Drama um einen Rekord, den es gar nicht wirklich gibt. Am 28. Juli 2026 jubelt Mercedes-AMG: Der neue CLA…
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Kia EV2: Warum Tester jetzt an der Lenkung verzweifeln
Der Kia EV2 wurde als Preis-Leistungs-Wunder gefeiert, seit dem Marktstart bei 26.600 Euro hat Schmidtis Blog jede Preisstufe für euch…
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Pixel 11 Pro XL: 45W-Ladechaos und ein nutzloses Extreme Charging
Wenn es zwei Dinge gibt, mit denen ich seit Jahren eine echte Hassliebe pflege, dann sind es das USB-C-Standardwirrwarr und…
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Volkswagen: Dieser Emblem-Klau kostet Halter 2.000 Euro
Wer morgens vor seinem Auto steht und ein fehlendes Markenemblem bemerkt, vermutet meist einen plumpen Jugendstreich. Beim Starten des Motors…
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Cupra Raval: Nachfrage explodiert, aber der Basispreis enttäuscht
Manchmal überholt die Realität selbst die kühnsten Träume der Marketingabteilung. Wie Deutschland-Geschäftsführer Alexander Buk im Gespräch mit AUTOHAUS bestätigte, fällt…
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Tesla Model 3: 572 km Reichweite durch simples Reifen-Update
Tesla dreht beim Basismodell mal wieder heimlich an den Stellschrauben. Ohne lautes PR-Trommeln hat der US-Hersteller das Tesla Model 3…
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Samsung: One UI 9 Beta 7 kommt nur drei Tage nach Beta 6
Drei Tage. Mehr Zeit hat Samsung zwischen zwei Beta-Versionen für die Galaxy S26-Serie nicht verstreichen lassen. Laut einem von Leaker…
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BMW i1: Heckantrieb-Comeback trifft auf Neue-Klasse-Technik
Der elektrische BMW 1er kommt 2028 – und bringt etwas zurück, das im Kompaktsegment seit Jahren fehlt: echten Heckantrieb. Laut…
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Range Rover Electric: 800 Volt lösen nicht jedes Problem
Der Range Rover Electric muss kein technischer Fehltritt sein, um Kritik zu verdienen. Im Gegenteil: Die bisher bekannten Daten zeigen…
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BYD: 10.000 Flash-Lader geschafft – 20.000 werden knapp
BYD hat die 10.000. Flash-Charging-Station in China erreicht. Das klingt nach einem Triumph – und ist auch einer. Nur steckt…
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Mercedes EQS: Technik top, S-Klasse bleibt außer Reichweite
Der Mercedes EQS ist technisch zurück im Spiel. 800 Volt, bis zu 926 Kilometer WLTP-Reichweite, 350 kW Ladeleistung und optional…
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Zeekr: China lädt in sieben Minuten, Europa bleibt zurück
Der Zeekr 001 lädt in China von 10 auf 80 Prozent in rund sieben Minuten. Das allein wäre schon eine…
