VW ID. Cross Trend: 28.000 Euro und freche Paywalls ab Werk
Volkswagen öffnet ab sofort den Konfigurator für das kleinste Modell seiner neuen Elektro-SUV-Reihe: Der VW ID. Cross Trend startet mit…
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Samsung: One UI 9 Fahrplan rettet ältere Galaxy-Flaggschiffe
Samsung schafft endlich Klarheit beim Generationswechsel auf Android 17. Eine offizielle Dokumentation der japanischen Niederlassung legt detailliert dar, welche Smartphones…
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Google Health 5.11: 100 Sportarten beenden den Pixel-Watch-Blindflug
Google rollt ab sofort mit dem Update auf Google Health 5.11 eine der wichtigsten Funktionserweiterungen des Jahres für Pixel Watch…
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BYD Yangwang: 268.000-Euro-Angriff auf Rolls-Royce startet in den VAE
Vergesst den kleinen Dlphin für 15.000 Euro: BYD vollzieht den bisher radikalsten Strategieschwenk und greift frontal nach der Krone der…
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iPhone Duo: Apples 2.300-Euro-Falt-Debüt bricht am Scharnier
Das erste Falt-Smartphone von Apple ist seit heute offiziell im Handel – und für erste Käufer endet der Launch-Tag im…
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Elektroauto Ladeverluste: Die teure Stromverschwendung an der Steckdose
Der Akku meldet sechzig Kilowattstunden aufgenommene Kapazität, der geeichte Zwischenzähler an der Steckdose spuckt nach dem Ladevorgang zweiundsiebzig Kilowattstunden aus….
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Smart #2: Perfekter City-Stromer mit peinlicher Navi-Lücke
Jahrelang herrschte im Segment der ultrakompakten Zweisitzer absolute Funkstille. Während die Hersteller fast nur noch schwere Elektro-SUVs vom Band rollen…
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BMW iX5: 460-kW-Lademonster deklassiert Diesel, patzt innen
Die ersten realen Fahrberichte zum neuen BMW iX5 liegen auf dem Tisch. München liefert keine halbgare Übergangslösung ab, sondern rollt…
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Volvo: Neuer SPA3-Stromer greift 2027 unterhalb des EX60 an
Der Markt für Elektroautos verzeiht Herstellern aktuell keine Mondpreise mehr. Das spürt auch Volvo: Wer heute Familien oder Dienstwagenfahrer abholen…
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Peugeot E-208: 2027 fliegt die Lenksäule endlich raus
Peugeot zieht beim E-208 für das Modelljahr 2027 einen harten Schlussstrich unter die ungeliebten Verbrenner-Kompromisse. Stellantis schmeißt die alte e-CMP-Mischplattform…
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Nothing Phone (2a): Android 17 startet – doch der Weg nervt
Nothing zieht das Tempo an und schiebt das nächste große System-Upgrade überraschend schnell hinterher. Nur wenige Tage nach der Flaggschiff-Freigabe…
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Volvo EX60: 50.000 Vorbestellungen verhungern am Montageband
Volvo fährt mit Vollgas in die nächste Schieflage. Am heutigen 23. Oktober 2026 legt der schwedische Hersteller für das dritte…
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Fitbit Edge ohne NFC: Googles faule 1-Prozent-Ausrede zerlegt
Google streicht beim neuen Fitbit Edge die NFC-Funktion für Google Wallet und liefert jetzt die offizielle Erklärung: Angeblich nutzte weniger…
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Galaxy S26 Ultra: Werksreset sperrt Flaggschiff aus
Ein Werksreset ist die radikalste, aber oft einzige Lösung, wenn ein Smartphone zickt oder der Besitzer wechseln soll. Beim Spitzenmodell…
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Akku-Zertifikate: Der teure Schwindel mit perfekten Werten
Wer einen gebrauchten Stromer sucht, greift fast schon reflexartig nach dem Batteriezertifikat. Man sieht auf Verkaufsplattformen ständig Inserate, die selbst…
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VW-Konzern: Audi reißt das Ruder bei Fahrassistenten an sich
Der Volkswagen-Konzern zieht im November 2026 die Reißleine bei der Entwicklung automatisierter Fahrfunktionen. In der neu geschaffenen Einheit „OneTeam“ wandert…
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Audi A2 e-tron: Kompakter Stromer kratzt an 60.000 Euro
Audi zeigt das erste seriennahe Vorserienmodell des neuen A2 e-tron ungetarnt beim Händler – und räumt mit einer Illusion gründlich…
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Android-Sicherheit: Google riegelt Anrufe gegen Betrug ab
Der Blick in die Versionshinweise der vierten Oktober-Runde zeigt ein Update, das weit über gewöhnliche Systempflege hinausgeht. Google stopft eine…
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BYD Atto 2: Stadt-Liebling scheitert am Landstraßen-Test
Große Versprechen, ernüchternde Realität: Das britische Fachmagazin Autocar hat den neuen BYD Atto 2 durch den ersten ausführlichen Praxistest gejagt…
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Cupra Leon: Reiner Elektro-Start ab 2030 besiegelt das Born-Aus
Zwei technisch ähnliche Kompakte im selben Showroom zu verkaufen, ist für den Volkswagen-Konzern schlicht Geldverbrennung. Cupra- und Seat-Chef Wayne Griffiths…
