BMW i3 Neue Klasse: Elektro-Limousine startet 2026 mit Produktion in München
BMW bringt den traditionsreichen Namen i3 zurück, diesmal als vollelektrische Limousine auf Basis der Neuen Klasse. Nachdem das ursprüngliche Modell 2022 eingestellt wurde, soll die Neuauflage ab dem zweiten Halbjahr 2026 ausgeliefert werden. Die Fertigung im Münchner Werk ist bereits umgerüstet, erste getarnte Testfahrzeuge laufen durch die Produktionslinien, und Mitarbeiter werden auf die neuen Abläufe geschult. Damit bereitet BMW den Serienstart eines Modells vor, das die nächste Generation der Elektromobilität einleiten soll.
Die Neue Klasse bildet eine modulare Plattform für alle kommenden Elektrofahrzeuge des Herstellers. Sie ermöglicht Reichweiten von bis zu 600 Kilometern nach WLTP, unterstützt eine 800-Volt-Architektur für besonders schnelles Laden und setzt auf nachhaltige Materialien sowie CO₂-neutrale Produktion. Der neue i3 wird als klassische Limousine positioniert und soll preislich unterhalb des iX3 liegen, mit einem Einstiegspreis von etwa 45.000 Euro. Damit richtet sich BMW an Kunden, die ein traditionelles Design bevorzugen und gleichzeitig ein leistungsstarkes Elektroauto suchen.
Technische Details sind teilweise bestätigt, andere bleiben Spekulation. Sicher ist die elektrische Plattform mit hoher Reichweite und Schnellladefähigkeit. Gerüchte sprechen von einer Leistung zwischen 250 und 300 Kilowatt. Das Design orientiert sich am Konzept Vision Neue Klasse, während der Innenraum ein minimalistisches Cockpit mit großem Curved Display bieten soll. Ob der bekannte iDrive-Knopf entfällt, ist noch offen. Vorbestellungen könnten im zweiten Quartal 2026 starten, bevor die ersten Fahrzeuge im Sommer ausgeliefert werden.
Der neue i3 ist für BMW von strategischer Bedeutung. Er knüpft an das Erbe des ersten i3 an, der 2013 als Pionier der Elektromobilität galt. Gleichzeitig tritt er gegen starke Konkurrenz wie Tesla Model 3 und Polestar 2 an. Mit Reichweite, Nachhaltigkeit und klassischem Limousinen-Charakter will BMW neue Kunden gewinnen und die Brücke zu weiteren Modellen der Neuen Klasse schlagen, darunter ein i5 und ein i7.
Damit könnte der i3 zu einem wichtigen Meilenstein werden. Er kombiniert innovative Technik mit einem vertrauten Namen und soll zeigen, wie BMW Elektromobilität in den kommenden Jahren definiert. Noch bleiben Fragen zu Preisgestaltung, Leistung und Verfügbarkeit offen, doch die Richtung ist klar: ein elektrischer 3er mit großem Potenzial.
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