BMW iX1 ab 2027 mit neuem Design, besserer Antriebstechnik und 800-Volt-Turbo
BMW lässt den Verbrenner beim X1 noch lange nicht sterben. Die Münchner produzieren das aktuelle Modell U11 nach internen Planungen bis mindestens 2033 weiter. Diese Strategie bedient vor allem Märkte wie Indien und China, in denen klassische Motoren weiterhin massiv gefragt sind. Im Jahr 2027 spendiert BMW dem Kompakt-SUV ein umfassendes Facelift. Neben optischen Retuschen hält dann das neue Panoramic Vision Cockpit Einzug in den Innenraum. Der Hersteller nutzt die lange Laufzeit geschickt aus, um die hohen Entwicklungskosten der Plattform besser zu amortisieren.
Parallel dazu zündet BMW beim elektrischen iX1 die nächste Stufe. Ab 2027 profitiert der Stromer von der Technik der Neuen Klasse. Das bedeutet konkret den Wechsel auf ein 800-Volt-System für extrem kurze Ladezeiten. Neue Batterien mit Rundzellen steigern die Energiedichte um 20 Prozent. In nur zehn Minuten soll das Fahrzeug Energie für hunderte Kilometer nachladen können. Trotz dieser massiven Upgrades bleibt der iX1 technisch etwas unter dem größeren iX3 angesiedelt, übertrifft das aktuelle Modell aber in jeder Hinsicht.
Besonders bei der Leistung legt BMW kräftig nach. Gerüchte sprechen von einem Topmodell iX1 M50 xDrive mit rund 600 PS. Ein iX1 30 mit Heckantrieb wird das Portfolio nach unten abrunden. Das Design orientiert sich eng an der neuen Formsprache der Marke. Eine hoch angesetzte Schulterlinie und flache Dachverläufe prägen die künftige Silhouette. Damit grenzt sich der Elektro-X1 optisch stärker von seinen Vorgängern ab. Die Kombination aus modernster Ladetechnik und hoher Effizienz soll den iX1 zum neuen Maßstab in der Kompaktklasse machen.
Für die Kunden bedeutet dieser zweigleisige Kurs maximale Flexibilität. Wer noch nicht bereit für den reinen Elektroantrieb ist, findet im X1 bis weit ins nächste Jahrzehnt ein modernes Angebot. Gleichzeitig bietet BMW mit dem iX1 ab 2027 eine Technik an, die bisher nur deutlich teureren Oberklasse-Fahrzeugen vorbehalten war.
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