BMW iX1 für unter 100 Euro: Der Haken beim Billig-Leasing
Ein BMW iX1 eDrive20 für monatlich 99 Euro klingt im ersten Moment nach einem Systemfehler. Das kompakte Elektro-SUV aus München steht aktuell zu diesem Kurs bei LeasingMarkt.de in den Startlöchern. Für die zweistellige Rate erhalten Kunden einen frei konfigurierbaren Neuwagen mit 204 PS, der im Juni 2026 zur Abholung bereitsteht. Wer jetzt jedoch sofort den Vertrag unterschreibt, sollte das Kleingedruckte genau lesen. Der Deal basiert auf einer extrem knappen jährlichen Fahrleistung von nur 5.000 Kilometern.
Die größte Hürde versteckt sich jedoch in der Anzahlung von 6.000 Euro. Der Anbieter kalkuliert hier die volle staatliche E-Auto-Förderung ein. Diese Summe erhalten derzeit nur Familien mit zwei Kindern und einem zu versteuernden Jahreseinkommen unter 45.000 Euro. Wer diese strengen Kriterien nicht erfüllt, muss die Differenz aus eigener Tasche zahlen. Zusätzlich fallen einmalige Kosten für die Bereitstellung und Zulassung in Höhe von insgesamt 1.390 Euro an. In der Basisversion bleibt der iX1 dennoch ein preislich attraktiver Einstieg in die elektrische Premium-Klasse.
Technisch bietet der iX1 solide Kost ohne unnötige Spielereien. Der Akku mit 66,5 kWh Kapazität verspricht eine Reichweite von bis zu 475 Kilometern nach WLTP. In der Realität dürfte der Verbrauch bei etwa 15,4 kWh liegen. Das Aufladen von 10 auf 80 Prozent erledigt das System an einer Schnellladesäule in knapp 29 Minuten. Wer mehr Kilometer oder eine geringere Anzahlung benötigt, sieht die monatliche Rate schnell steigen. Trotzdem markiert das Angebot einen Tiefpunkt im Preisgefüge für bayerische Elektroautos.
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