Mercedes Elektro-Boom: CLA und GLC sorgen für volle Auftragsbücher und lange Wartezeiten
Mercedes-Kunden brauchen derzeit einen langen Atem. Wer sich heute für einen elektrischen CLA oder GLC entscheidet, rutscht bei der Lieferung bereits weit in die zweite Jahreshälfte 2026. Vertriebsvorstand Mathias Geisen bestätigt eine rasant steigende Nachfrage, die bereits Ende letzten Jahres um 18 Prozent anzog. Besonders kurios: Der elektrische GLC ist noch nicht einmal flächendeckend in den Autohäusern verfügbar, verzeichnet aber schon jetzt massive Bestelleingänge. Mercedes versucht nun unter Hochdruck, die Produktionskapazitäten in den Werken hochzufahren.
Die neuen Modelle CLA und GLC setzen auf moderne Plattformen und lassen die staatliche Kaufprämie fast zur Nebensache werden. Laut Geisen liegt der Fokus auf Produkten, die durch ihre Technik überzeugen und nicht nur über Subventionen funktionieren. Der CLA nutzt die Mercedes Modular Architecture (MMA) und bietet eine beeindruckende Reichweite von bis zu 792 Kilometern. Mit einer Leistungsspanne zwischen 224 PS und 354 PS startet die elektrische Limousine bei knapp 49.421 Euro. Wer mehr Platz benötigt, greift zum GLC, der als erstes Modell auf der MB.EA-M Architektur basiert.
Der elektrische GLC kostet in der aktuellen Top-Version mit 489 PS mindestens 71.281 Euro. Dafür verspricht Mercedes eine Reichweite von 673 Kilometern nach WLTP. Diese technischen Eckdaten scheinen den Nerv der Käufer zu treffen. Trotz der hohen Einstiegspreise übertrifft der aktuelle Ansturm die Erwartungen des Herstellers deutlich. Das vierte Quartal des Vorjahres markierte hierbei den Wendepunkt für die batterieelektrischen Fahrzeuge der Marke. Die Lieferzeiten von über sechs Monaten spiegeln diesen Erfolg nun direkt wider.
Für Mercedes zahlt sich die Strategie aus, Elektroautos als eigenständige Premium-Produkte zu vermarkten. Der CLA ist zudem weiterhin als Hybrid erhältlich, was zusätzliche Käuferschichten anspricht. Dennoch bildet der rein elektrische Antrieb den Kern der neuen Architektur. Die hohe Energieeffizienz und die Schnellladefähigkeit bleiben die wichtigsten Argumente für die Kunden. In Stuttgart blickt man daher trotz der logistischen Herausforderungen sehr optimistisch auf das laufende Geschäftsjahr.
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