Polestar 6 kommt später: Elektro-Roadster muss für Volumenmodelle warten
Polestar schiebt den Marktstart seines Prestige-Projekts Polestar 6 weit nach hinten. Der vollelektrische Sportwagen wird nun erst für das Jahr 2029 erwartet. Ursprünglich planten die Schweden die Einführung des exklusiven Roadsters bereits für dieses Jahr. CEO Michael Lohscheller begründet diesen Schritt mit einer strategischen Neuausrichtung. Das Unternehmen priorisiert ab sofort gewinnbringende Segmente und Volumenmodelle, um die Marke wirtschaftlich zu stabilisieren.
Der Fahrplan bis zum Ende des Jahrzehnts steht fest. Zuerst liefert Polestar die sportliche Luxuslimousine Polestar 5 aus. Noch 2026 folgt eine praktische Kombi-Version des SUV-Coupés Polestar 4. Für das Jahr 2027 kündigt die Marke die nächste Generation des Polestar 2 an. Der kompakte SUV Polestar 7 soll 2028 die Verkaufszahlen ankurbeln, bevor der Polestar 6 schließlich das Portfolio nach oben abrundet.
Technisch bleibt der Polestar 6 ein Kraftpaket auf Basis der O₂-Studie. Das Cabriolet nutzt eine 800-Volt-Architektur und bringt bis zu 650 kW (884 PS) auf den Asphalt. Mit einem Drehmoment von 900 Nm sprintet der Allradler in nur 3,2 Sekunden auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h. Das Fahrzeug basiert auf einer Plattform aus geklebtem Aluminium, die für maximale Steifigkeit sorgt.
Trotz der Verzögerung hält Polestar an der limitierten LA Concept edition fest. Diese ersten 500 Einheiten überzeugten Fans bereits 2022 mit einer Lackierung in Sky-Blau und hellem Leder. Auch wenn der Roadster erst in drei Jahren Form annimmt, bleibt er als High-End-Produkt fest im Plan. Polestar konzentriert sich schlicht zuerst auf das Geldverdienen mit Massenmodellen, bevor das Spielzeug für Enthusiasten kommt.
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