Tesla plant offenbar doch noch ein kleines Einstiegsmodell
Lange Zeit warteten Käufer vergeblich auf Teslas versprochenes Elektroauto für rund 25.000 Euro. Stattdessen reduzierte der Hersteller in den letzten Jahren lieber die Serienausstattung seiner Standardvarianten von Model 3 und Model Y, anstatt ein wirklich neues, preisgünstiges Fahrzeug auf den Markt zu bringen. Die Nachfrage nach einem echten Einstiegsmodell blieb unbedient – und das Versprechen eines kompakten, bezahlbaren Tesla blieb ein unerfüllter Traum. Doch nun deutet sich möglicherweise eine Kehrtwende an.
Laut dem chinesischen Tech-Medium 38Kr soll Tesla interne Entwicklungsarbeiten an zwei Projekten mit den internen Bezeichnungen NV91 und N93 wieder aufnehmen. Beide stünden für ein neues Fahrzeug, das deutlich kleiner als das Model Y ausfallen soll. Die Quellen berufen sich auf Insiderkreise rund um die Tesla-Niederlassung in China. Noch vor einem Jahr hatte das Unternehmen diese Vorhaben eingestellt – damals zugunsten des sogenannten „Cybercab“, eines autonomen Robotaxis, das als neuer strategischer Fokus galt.
Elon Musk zeigte sich in der Vergangenheit widersprüchlich: Zunächst verkündete er zuversichtlich, Tesla habe längst ein Elektroauto für die breite Masse im Programm. Tatsächlich kam es nie dazu. Später verschob sich der Fokus auf autonome Fahrzeuge ohne Lenkrad – eine Vision, deren Realisierbarkeit und Preisgestaltung bis heute völlig unklar sind. Ob das Cybercab jemals serienreif wird und ob es wirklich für „jeden“ erschwinglich sein wird, bleibt Spekulation.
Inzwischen erkennt Tesla offenbar, dass es ohne ein kompaktes, günstiges Modell langfristig im globalen Automobilmarkt kaum bestehen kann. Der Wettbewerb – besonders in Europa und China – wird härter, und etablierte Hersteller wie BYD, Volkswagen oder Hyundai bieten bereits attraktive Elektrofahrzeuge unter 30.000 Euro an. Die damalige Begründung für das Einfrieren der Projekte – zu geringe Gewinnmargen – scheint nun neu bewertet zu werden. Denn ohne ein solches Fahrzeug droht Tesla, Marktanteile zu verlieren und nur noch eine Nischenmarke für Premiumkunden zu bleiben.
Sollte Tesla tatsächlich wieder an einem kompakten Modell arbeiten, könnte dies ein entscheidender Schritt zurück zur ursprünglichen Mission des Unternehmens sein: Elektromobilität für alle zugänglich zu machen – nicht nur für wohlhabende Early Adopter.
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