Tesla verliert in China dramatisch an Boden: BYD dominiert mit Rekordverkäufen und aggressiver Preispolitik den Elektroautomarkt
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Die aktuellen Verkaufszahlen von Tesla in China zeigen einen deutlichen Rückgang, während der chinesische Konkurrent BYD weiter an Fahrt aufnimmt. Im Oktober 2025 verkaufte Tesla in China nur noch 26.006 Fahrzeuge – ein Tiefstand, der seit 2022 nicht mehr erreicht wurde. Besonders auffällig ist der Rückgang um 36 % im Vergleich zum Vorjahresmonat, obwohl das neu eingeführte sechssitzige Model Y L zunächst auf großes Interesse stieß. Die Nachfrage nach diesem Modell ließ jedoch schnell nach, sobald die erste Welle der Frühkäufer bedient war. Zwar stieg der Export von Tesla-Fahrzeugen aus China im Oktober um 28 % im Vergleich zum Vorjahr, doch der Gesamtwert der Exporte für 2025 liegt weiterhin 8 % unter dem Niveau des Vorjahres.
Gleichzeitig festigt BYD seine Position als führender Hersteller für Elektrofahrzeuge in China. Mit einem Marktanteil von 27,4 % bei neuen Energiefahrzeugen (NEVs) und einem Absatz von über 318.000 rein elektrischen und Hybridfahrzeugen im Oktober 2025 – ein Anstieg von 161 % gegenüber dem Vorjahr – zeigt BYD eine beeindruckende Dynamik. Besonders erfolgreich ist das Unternehmen mit Modellen wie dem Song Plus, dessen Preise um 8 bis 18 % gesenkt wurden, um die Attraktivität weiter zu steigern. BYD profitiert dabei nicht nur vom heimischen Markt, sondern auch von einem Rekordwachstum bei den Exporten, die im Oktober 67.025 Einheiten erreichten.
Der Vergleich der beiden Hersteller verdeutlicht, wie stark sich der Wettbewerb im chinesischen Elektroautomarkt verschärft hat. Während Tesla mit einer veralteten Produktpalette und sinkender Nachfrage kämpft, setzt BYD auf eine breite Modellvielfalt, aggressive Preispolitik und eine starke Exportstrategie. Diese Entwicklungen führen dazu, dass Tesla in China zunehmend an Boden verliert und aktuell nur noch einen Marktanteil von 2,6 % hält – der niedrigste Wert seit zwölf Monaten.
Auch auf dem europäischen Markt zeigt sich ein ähnliches Bild: Tesla verzeichnete im Oktober deutliche Rückgänge, während BYD seine Verkäufe kontinuierlich ausbaut. In Ländern wie Spanien oder Dänemark wurden im Oktober nur noch 393 bzw. 1429 Tesla-Fahrzeuge zugelassen, während BYD mit 2.806 bzw. deutlich höheren Zahlen glänzte. Diese Entwicklung unterstreicht, wie sehr Tesla unter der wachsenden Konkurrenz aus China leidet, die mit moderneren und preiswerteren Modellen aufwartet.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Tesla in China und Europa zunehmend unter Druck gerät, während BYD durch innovative Modelle, günstigere Preise und eine starke Marktpräsenz seine Führungsposition weiter ausbaut. Für Tesla wird es entscheidend sein, mit neuen Modellen und einer überarbeiteten Strategie zu reagieren, um im globalen Wettbewerb wieder Fuß zu fassen.
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