Volkswagen startet 2026 mit neuer KI-Fahrassistenz für Serienfahrzeuge
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Volkswagen setzt in den kommenden Jahren auf wegweisende Technologien. Neben der geplanten Einführung der zonalen Elektroarchitektur und dem neuen Modell ID.1 im Jahr 2027, investiert der Konzern intensiv in automatisiertes Fahren. Bereits 2026 will VW ein marktreifes Assistenzsystem auf den Markt bringen.
Als Teil der Automated Driving Alliance arbeitet Volkswagen eng mit Partnern an einer umfassenden Softwareplattform für autonomes Fahren. Diese Entwicklung bildet die Grundlage für die neue Generation von „Software-defined Vehicles“, zu der auch der ID.1 zählt.
Das Ziel liegt darin, Fahrassistenzfunktionen der Stufen 2 und 3 zu realisieren, die sich im Fahrverhalten stark an menschlichen Fahrern orientieren. Erstmals sollen diese Technologien nicht nur in Premiumfahrzeugen, sondern auch im breiten Marktsegment verfügbar sein.
Der Kern der Plattform ist eine generative KI, die anhand großer Datenmengen lernt, um komplizierte Verkehrssituationen präzise zu erkennen. Sie prognostiziert das Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer und passt sich flexibel an – ohne auf starre Wenn-Dann-Regeln angewiesen zu sein.
Die Entwicklung legt besonderen Wert auf Datenschutz und IT-Sicherheit mit eigenem europäischen Quellcode. Die Nachvollziehbarkeit von Entscheidungen steht dabei im Fokus.
Das Assistenzsystem integriert sämtliche Prozesse von der Sensordatenfusion über die Entscheidungsfindung bis zur direkten Steuerung von Bremsen, Lenkung und Antrieb. VW plant, die Technologie 2026 marktreif zu machen. Der ID.1 soll als erstes Fahrzeug mit dieser Architektur erscheinen, die in Kooperation mit Rivian entsteht. Ein früherer Einsatz in Modellen von Volkswagen oder Porsche ist ebenfalls denkbar.
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