VW ID. Cross: Kompakt-Stromer unter 30.000 Euro kommt noch 2026

VW ID. Cross
Quelle: Auto Express

Volkswagen macht beim neuen ID. Cross Ernst und streicht den Zusatz Concept offiziell aus dem Namen. Das kompakte Elektro-SUV rollt noch im Laufe des Jahres 2026 zu den Händlern. Ein technisches Highlight sticht besonders hervor: Die Top-Version soll dank der optimierten MEB-Plus-Plattform eine WLTP-Reichweite von bis zu 420 Kilometern schaffen. Für preisbewusste Käufer peilt VW zudem eine Basisvariante an. Diese soll mit kleinerem Akku rund 300 Kilometer weit kommen und preislich unter der Marke von 30.000 Euro starten.

Das Design des rund 4,16 Meter langen Stromers steht bereits fest. Aktuelle Teaser-Bilder zeigen einen seriennahen Prototypen mit Straßenzulassung. Das Modell übernimmt markante Elemente wie die geschlossene Frontpartie und das beleuchtete Markenlogo. Ein kräftiger Dachspoiler und spezielle Details an der C-Säule prägen das äußere Erscheinungsbild. Andreas Mindt, der Designchef von VW, setzt dabei auf eine Mischung aus Stabilität und Sympathie. Der Wagen orientiert sich optisch am T-Cross, dem aktuellen Verbrenner-Bestseller der Marke in Europa.

Im Innenraum erwartet Nutzer moderne Technik auf kompaktem Raum. Ein 13 Zoll großes Zentraldisplay übernimmt die Steuerung der Infotainment-Inhalte. Hinter dem Lenkrad sitzt ein 11 Zoll großer Bildschirm für die Fahrdaten. Trotz der handlichen Außenmaße verspricht VW ein ordentliches Platzangebot. Der Kofferraum schluckt stolze 450 Liter Gepäck. Ein Elektromotor an der Vorderachse leistet in der Spitze 208 PS. Damit zielt der ID. Cross direkt auf das beliebte Segment der kleinen SUVs ab.

Der Marktstart erfolgt im Windschatten anderer Konzernmodelle. Zuerst liefert VW den Cupra Raval aus, kurz darauf folgen der Skoda Epiq und der elektrische ID. Polo. Der ID. Cross komplettiert die neue Einstiegsoffensive im Sommer 2026. Während europäische Kunden bereits planen können, sieht es für den US-Markt aktuell schlecht aus. Da der klassische T-Cross dort nicht existiert, bleibt der ID. Cross vorerst ein europäisches Projekt.

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