BMW entwickelt ein extremes Elektro-SUV: Neue Aufnahmen zeigen das kommende iX3 M Spitzenderivat
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BMW arbeitet aktuell daran, die elektrische SUV-Baureihe auf Basis der Neuen-Klasse-Architektur auszubauen, und der Hersteller nimmt seit einiger Zeit Vorbestellungen für die erste Serienversion entgegen. Den Anfang macht eine höher angesiedelte Variante, die mit großer Reichweite und kräftigem Antrieb startet. Im Anschluss sollen weitere Modelle entstehen, darunter ein besonders leistungsorientiertes Fahrzeug der M-Abteilung. Zu diesem Topmodell sind nun erstmals verdeckte Testbilder im Umlauf.
Nach jüngsten Sichtungen erprobt BMW das künftige Performance-SUV sowohl auf öffentlichen Straßen als auch auf der Nürburgring-Nordschleife. Der abgelichtete Prototyp trägt eine auffällige Ausbuchtung auf der Haube, einen stark verkleideten Diffusor am Heck und einen markanten Dachspoiler, was auf ein sehr sportliches Setup schließen lässt.
In der Seitenperspektive stechen gelochte Bremsscheiben an Vorder- und Hinterachse hervor. Obwohl Elektrofahrzeuge dank der Energierückgewinnung weniger auf extreme Bremsanlagen angewiesen sind, setzt BMW offenbar auf maximale Verzögerungsleistung. Das erscheint plausibel, da laut dem Portal BimmerToday ein Antrieb mit vier Elektromotoren vorgesehen sein soll.
Für die Fahrzeuge der Neuen Klasse kündigt BMW ohnehin ein deutlich dynamischeres Fahrgefühl an. Eine zentrale Rolle übernimmt dabei ein neues Steuergerät, das sämtliche Bewegungsfunktionen wie Antrieb, Bremsen, Ladeprozesse, Rekuperation und Teile der Lenkung gleichzeitig koordiniert. Die integrierte Recheneinheit verarbeitet Daten erheblich schneller als bisherige Lösungen und kombiniert dies mit der Software des Dynamic-Performance-Control-Systems, um das Fahrverhalten präziser auszulegen.
BimmerToday rechnet damit, dass der kommende iX3 M ein Allradsystem mit vier E-Aggregaten und einer Gesamtleistung jenseits von 516 Kilowatt bieten wird. Ein vergleichbarer Versuchsaufbau läuft bereits seit einiger Zeit auf Basis eines älteren Testfahrzeugs, das noch auf einer flexiblen Plattform entstanden ist. Der Marktstart für das neue Spitzenmodell ist laut aktuellen Einschätzungen erst für Anfang 2028 vorgesehen.
Bis dahin bleibt die bereits bestellbare Version die stärkste Ausführung. Das Modell mit zwei Elektromotoren mobilisiert rund 345 Kilowatt und erreicht damit in weniger als fünf Sekunden die 100-km/h-Marke. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 210 Kilometern pro Stunde. Außerdem schafft das SUV eine Reichweite von maximal 805 Kilometern und erlaubt sehr hohe Ladeleistung, wodurch sich der Akkustand zwischen zehn und achtzig Prozent in gut über zwanzig Minuten erhöhen lässt.
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