BMW i3 (Neue Klasse): Der elektrische 3er kommt – und er bringt frischen Wind in die Mittelklasse
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BMW läutet mit dem Start der Neuen Klasse eine neue Ära ein – und beginnt mit dem iX3, der bereits starke Resonanz erfährt. Doch das eigentliche Highlight folgt 2026: Der legendäre 3er wird elektrisch.
Während China schon seit 2022 eine elektrische 3er-Limousine mit dem Namen BMW i3 anbietet, war dieser bislang ein Sonderfall. Das dortige Modell basiert noch auf einer Mischplattform für Verbrennungs- und Elektroantriebe. In Europa hingegen startet eine völlig neu entwickelte Variante, die ausschließlich für E-Mobilität konzipiert wurde. BMW-Vorstandschef Oliver Zipse verspricht nichts weniger als „reine Freude am Fahren“ – diesmal ohne Abgase.
Auch andere deutsche Hersteller positionieren sich in diesem Segment. Mercedes bringt im kommenden Jahr eine elektrische Version der C-Klasse, während Audi ursprünglich zeitgleich den A4 e-tron einführen wollte. Doch die Ingolstädter mussten ihr Projekt verschieben, sodass BMWs neuer i3 zunächst fast konkurrenzlos antritt.
Der neue i3 teilt sich viele technische Komponenten mit dem iX3, nutzt jedoch die Limousinenform für mehr Effizienz. Starten soll die Baureihe mit dem BMW i3 50 xDrive, dessen Antriebssystem und Leistungsdaten weitgehend identisch mit dem SUV-Bruder sind. Durch die aerodynamischere Karosserie könnte die Reichweite aber auf über 800 Kilometer steigen – ein Spitzenwert in dieser Klasse.
Mit der Einführung des neuen i3 öffnet BMW auch das Kapitel der elektrischen M-Modelle. Der kommende M3 wird vollständig batterieelektrisch angetrieben und soll zeigen, dass Dynamik und Nachhaltigkeit kein Widerspruch sind. Ob es zusätzlich einen sportlich abgestimmten iX3 M geben wird, ist derzeit noch offen.
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