BMW iX: Ausrangiertes Elektro-Flaggschiff steht vor dem Ende

Der BMW iX verliert seinen Status als einsamer Vorreiter im bayerischen Elektro-Sortiment. In den USA hat BMW den Stecker bereits gezogen und das Modell komplett aus dem Angebot gestrichen. Offiziell begründen die Münchner diesen radikalen Schritt mit dem Platzbedarf für die kommende Neue Klasse und den neuen iX3.

Eigentlich ist das Ende nur konsequent, da der einstige Technologieträger kaum noch Liebe in Form von Updates erfährt. Ich finde es fast schon ironisch, dass BMW sein erstes dediziertes Elektro-SUV nun so stiefmütterlich behandelt und einfach auslaufen lässt. Meiner Meinung nach hat das eigenwillige Design ohnehin nie den Massengeschmack getroffen, was den Abschied erleichtert.

In Deutschland steht der Wagen zwar noch in den Preislisten, doch die Luft wird dünner. Mit dem iX5 und dem iX7 stehen bereits modernere Nachfolger in den Startlöchern, die auf der effizienteren Architektur der Neuen Klasse basieren. Das kleine Facelift aus dem letzten Jahr wirkt gegen diese Übermacht wie ein Tropfen auf dem heißen Stein.

Ich wage die Prognose, dass spätestens 2027 auch hierzulande das letzte Exemplar vom Band läuft. Wer heute noch einen iX kauft, investiert in ein Auslaufmodell, das technologisch bald vom günstigeren iX3 überholt wird. BMW konzentriert sich voll auf die neue Plattform und schickt das Unikat ohne Tränen in den Ruhestand.

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