BMW iX4 2027 dreht Testrunden: Alle Details zum elektrischen Nachfolger des X4
BMW schickt den Verbrenner-X4 bald in Rente und ersetzt ihn durch den vollelektrischen iX4. Erste Sichtungen bei Wintertests in Schweden bestätigen nun das sportliche Design der kommenden Neue-Klasse-Generation. Das SUV-Coupé übernimmt die flache Dachlinie seines Vorgängers, setzt aber auf die neue Designsprache mit markanter Vier-Augen-Niere. Unter dem Blech steckt modernste Technik, die Reichweiten von bis zu 800 Kilometern nach WLTP-Standard ermöglichen soll. Für den US-Markt rechnen Experten mit einer EPA-Reichweite von rund 400 Meilen. Damit rückt BMW in puncto Langstreckentauglichkeit in eine neue Liga vor.
Die Basis für diese Werte bildet ein 108 kWh großer Akku, den BMW bereits in Testläufen des iX3 erprobte. Der iX4 wird zum Marktstart im Jahr 2027 in zwei Allrad-Varianten zur Verfügung stehen. Kunden haben die Wahl zwischen dem 40 xDrive und dem leistungsstärkeren 50 xDrive. Genaue Daten zur Pferdestärke oder Beschleunigung hält der Münchner Autobauer bisher unter Verschluss. Klar ist jedoch, dass das Fahrzeug die gleiche Plattform wie der iX3 nutzt. Damit profitiert das Coupé von der hohen Effizienz der neuen Elektro-Architektur.
Im Innenraum erwartet die Fahrer ein radikaler Umbruch. Ein riesiger 17,9-Zoll-Touchscreen dominiert das minimalistische Cockpit. Ergänzt wird das System durch das neue Panoramic Vision 3D Head-Up Display. Dieses projiziert wichtige Informationen über die gesamte Breite der Windschutzscheibe. Ein neu gestaltetes Lenkrad unterstreicht den modernen Ansatz der Innenausstattung. BMW verzichtet fast vollständig auf physische Tasten und setzt stattdessen auf eine intuitive Sprach- und Touch-Steuerung.
Die offizielle Weltpremiere des iX4 findet voraussichtlich noch Ende dieses Jahres statt. Kurzzeitig geleakte Informationen auf der BMW-Website gaben bereits einen Vorgeschmack auf das gesamte Portfolio für 2027. Obwohl das Unternehmen die Seite schnell wieder offline nahm, verbreiteten sich die Details rasant. Der iX4 positioniert sich als schicke Alternative zum praktischeren iX3 und soll vor allem Design-Liebhaber ansprechen. Mit dem konsequenten Wechsel auf Elektroantrieb beendet BMW die Ära der klassischen X4-Verbrenner endgültig.
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