Kia EV2: 21.001 Euro Kaufpreis pulverisiert Werbe-Leasing
Der Preiszerfall beim neuen B-Segment-Stromer aus Korea nimmt dramatische Züge an. Neuwagen-Vermittler bieten den Kia EV2 aktuell mit 26,3 Prozent Rabatt an – das drückt den Einstiegspreis von 26.600 Euro auf reale 21.001 Euro. Ich habe mir die Konditionen genauer angesehen: Der Direktkauf entlarvt die aggressiv beworbenen Mini-Leasingraten ab 78 Euro als finanzielle Mogelpackung.
5.000-Kilometer-Falle entlarvt schöngerechnete Leasingraten
Lockangebote auf Portalen wie Netzwelt versprechen den Stromer ab 78,66 Euro monatlich. Der Blick ins Kleingedruckte offenbart ein unbrauchbares Profil: Diese Rate gilt ausschließlich für mickrige 5.000 Kilometer Fahrleistung pro Jahr. Wer das Fahrzeug alltäglich nutzt und realistisch 10.000 oder 15.000 Kilometer ansetzt, erlebt eine böse Überraschung bei den Aufschlägen.
Zusätzlich verlangen die Leasinggeber 6.000 Euro Sonderzahlung. Dieses Geld müssen Käufer vorstrecken – ohne Garantie auf die volle staatliche E-Auto-Förderung 2026. Denn die maximale Summe fließt nur noch bei Haushalten mit Kindern und einem Einkommen unter 45.000 Euro. Rechnet man die 1.290 Euro Bereitstellungskosten hinzu, steigt die reale Monatsbelastung auf 245,33 Euro. Der kleine Elektro-SUV, der endlich vernünftig sein will, wird im Leasing damit unnötig teuer.
26,3 Prozent Rabatt treffen alle Ausstattungslinien
Der hohe Preisnachlass beschränkt sich keineswegs auf eine magere Basisversion. Die Einstiegsvariante Kia EV2 Light mit 42,2-kWh-LFP-Akku und 108 kW (147 PS) schrumpft auf 21.001,20 Euro. Für den Air werden 22.762,60 Euro fällig (UVP 28.990 Euro), der Earth liegt bei 24.457,70 Euro und die sportliche GT-Line fällt auf 28.584,90 Euro.
Selbst das stark überteuerte Topmodell gerät ins Rutschen. Bei der teuren Black-Line übertreibt es Kia mit Preisen über 40.000 Euro vollkommen. Der Rabatt senkt die irrsinnige UVP von 40.890 Euro immerhin auf 31.532,90 Euro. Der Abstand zur Basis bleibt zwar riesig, doch das Modell wird zumindest wieder diskutabel.
21.001 Euro Barpreis setzen Konkurrenz unter Druck
Für 21.001 Euro steht der im slowakischen Žilina gebaute Fünftürer herausragend da. Auf 4,06 Metern Länge bietet das Fahrzeug 362 Liter Kofferraumvolumen, das sich durch verschiebbare Sitze auf 403 Liter erweitern lässt. Der kleine Frunk fasst problemlos die Ladekabel.
Die Ladeleistung an der Schnellladesäule überzeugt mit maximal 118 kW DC. Die Ladung von 10 auf 80 Prozent dauert exakt 29 Minuten. Die 317 Kilometer WLTP-Reichweite reichen für Stadt und Umland völlig aus. Unser Kia EV2 im Test zeigt das Potenzial des kompakten Elektroautos im Alltag deutlich auf. Der Barkauf bleibt die mit Abstand sauberste und günstigste Option.
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