Teslas Europa-Jahr 2025 endet mit katastrophalem Minus von 28%
Nach Jahren kontinuierlichen Wachstums hat Tesla im europäischen Markt 2025 einen deutlichen Einbruch hinnehmen müssen. Das Model Y, das zuvor zum meistverkauften Fahrzeug des Kontinents avancierte, verlor stark an Nachfrage. Die Zulassungen sanken von rund 326.000 Fahrzeugen im Jahr 2024 auf knapp über 235.000 im Folgejahr. Das entspricht einem Minus von 27,8 Prozent und markiert den größten Rückgang seit dem Marktdurchbruch der Marke.
Ein Blick auf die einzelnen Länder zeigt, dass die Krise nahezu flächendeckend ist. Deutschland, lange Zeit einer der wichtigsten Wachstumstreiber, verzeichnete einen Rückgang um 48,4 Prozent. Frankreich verlor 37,5 Prozent, nachdem neue Förderregeln das in China produzierte Model 3 Highland von der Umweltprämie ausschlossen. Besonders drastisch waren die Verluste in Schweden mit minus 66,9 Prozent sowie in Belgien mit minus 53,1 Prozent, wo staatliche Subventionen zurückgefahren wurden.
Einzige Ausnahme war Norwegen. Dort stiegen die Verkäufe um 41,3 Prozent auf 34.285 Fahrzeuge. Dieser Zuwachs konzentrierte sich jedoch auf die letzten beiden Monate des Jahres, als Käufer ihre Bestellungen vorzogen, um noch von den bis dahin geltenden Steuervergünstigungen für Elektroautos zu profitieren. Mit der Änderung der Förderbedingungen zum 1. Januar 2026 sind teurere Modelle wie jene von Tesla teilweise nicht mehr förderfähig. Experten erwarten deshalb, dass die Nachfrage in Norwegen im laufenden Jahr deutlich nachlassen wird.
Die Zahlen machen klar: Ohne staatliche Unterstützung und angesichts einer immer stärker werdenden Konkurrenz steht Tesla in Europa vor einer seiner größten Herausforderungen. Der Rückgang zeigt, dass die Marke ihre Position nicht allein durch frühere Erfolge sichern kann, sondern neue Strategien benötigt, um im härter werdenden Wettbewerb zu bestehen.
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