Volkswagen setzt auf Android: So funktioniert das neue Infotainment-System
Volkswagen krempelt die Software-Architektur seiner aktuellen Fahrzeugflotte um. In den neuesten Modellen von VW, Cupra und Skoda kommt ab sofort die ID. Software 6 zum Einsatz. Die wichtigste Neuerung findet unter der Haube statt: Die Wolfsburger nutzen nun ein klassisches Android-Betriebssystem als technisches Grundgerüst. Da es sich um einen sogenannten Fork handelt, wurde die Oberfläche massiv modifiziert, um den spezifischen Anforderungen im Cockpit gerecht zu werden. Ein Wermutstropfen für langjährige Kunden bleibt jedoch bestehen, da die neue Generation aufgrund der veränderten Hardware-Basis nicht als Update für ältere Bestandsfahrzeuge erscheinen wird.
Bei der Wahl der Software-Version zeigt sich eine in der Automobilbranche typische Trägheit. Während aktuelle Smartphones bereits deutlich weiter sind, basiert das System im ID. Polo und anderen neuen Modellen auf Android 13. Diese Version hat Google ursprünglich bereits im Sommer 2022 veröffentlicht. Für Nutzer bedeutet das, dass die zugrunde liegende Plattform beim Kauf des Neuwagens technisch bereits knapp vier Jahre auf dem Buckel hat. Das Vorgehen erinnert an die Strategie von Amazon bei den Fire-TV-Geräten, bei denen ebenfalls ältere Android-Iterationen als stabiles Fundament dienen.
Überraschend aktuell präsentierte sich hingegen der Sicherheitsstatus bei ersten Vorführgeräten für Medienvertreter. Hier war bereits der Patch-Level vom 5. November 2025 installiert. Dies wirft jedoch technische Fragen auf, da Google für Android 13 offiziell keine neuen Security Bulletins mehr bereitstellt. Volkswagen übernimmt hier nun offensichtlich die Eigenregie bei der Pflege der Sicherheitslücken. Ob der Konzern in naher Zukunft einen Sprung auf Android 14 oder eine aktuellere Version plant, um wieder näher an den offiziellen Google-Support zu rücken, ist derzeit noch unklar.
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