VW ID. Unyx 08: China-Stromer lädt schneller als deutsche Modelle
Volkswagen zündet in China die nächste Stufe und bringt den ID. Unyx 08 auf den Asphalt. Das Elektro-SUV entstand in enger Kooperation mit Xpeng und lässt hiesige ID-Modelle technisch ziemlich alt aussehen. Während wir uns in Europa bei ID.4 und Co. mit 400-Volt-Systemen begnügen, spendiert VW den Chinesen eine moderne 800-Volt-Plattform mit satten 315 kW Ladeleistung.
Dieser technische Vorsprung ist ein Schlag ins Gesicht für treue deutsche Kunden, die solche Werte nur bei Luxusmarken wie Audi oder Porsche finden. Der ID. Unyx 08 zeigt deutlich, dass die Musik bei der Software- und Lade-Entwicklung längst in Fernost spielt. Das Design erinnert dabei deutlich mehr an die dynamische Linienführung von Xpeng als an die eher biedere Optik der Wolfsburger Standard-Flotte.
Parallel dazu reaktiviert der Konzern den geschichtsträchtigen Namen Jetta für ein neues Projekt namens Jetta X. Bis zum Jahr 2028 sollen unter diesem Label fünf neue Elektrofahrzeuge (NEVs) auf den Markt kommen. Die Marke Jetta agiert in China bereits seit sieben Jahren eigenständig und zielt nun mit dem Slogan „Born for New“ auf eine junge, technikaffine Käuferschicht ab.
Ein erstes Konzeptfahrzeug zu Jetta X steht kurz vor der offiziellen Enthüllung. Für uns in Europa bleibt das Ganze zwar nur eine Randnotiz, doch der Trend ist unübersehbar. VW nutzt China als echtes Testlabor für Hochgeschwindigkeitstechnologie, während wir hierzulande wohl noch länger auf bezahlbare 800-Volt-Systeme im Massenmarkt warten müssen.
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