Xiaomi SU7: Zweite Generation kommt mit 800 Volt und 900 Kilometer Reichweite, Erlkönig in Deutschland unterwegs
Xiaomi bläst zur nächsten Attacke und schickt am 19. März 2026 die neue Generation des SU7 ins Rennen. Der chinesische Hersteller wirft die alte 400-Volt-Technik über Bord und rüstet das gesamte Portfolio auf eine moderne 800-Volt-Architektur um. Das Topmodell SU7 Max setzt mit einer Spannung von 897 Volt noch einen drauf. In der Praxis bedeutet das beeindruckende Ladezeiten: Innerhalb von nur 15 Minuten zieht der Stromer Energie für bis zu 670 Kilometer aus der Säule. Wer auf Langstrecke setzt, bekommt mit dem Pro-Modell einen echten Dauerläufer, der nach chinesischem Standard stolze 902 Kilometer Reichweite schafft.
Unter der Haube arbeitet der neue V6s Plus Super Motor. Dieser dreht bis zu 22.000-mal pro Minute und liefert beim Spitzenmodell eine Leistung von 288 kW. Auch beim Fahrwerk hat Xiaomi nachgebessert. Das neue Jiaolong-System nutzt eine Zweikammer-Luftfederung und adaptive Dämpfer, die aktiv Hindernisse ausgleichen. Ein spezieller Modus soll zudem die Reisekrankheit lindern, indem er Bewegungen des Aufbaus besonders sanft abfängt. In Sachen Assistenzsysteme geht Xiaomi ebenfalls in die Vollen: Jeder SU7 rollt künftig serienmäßig mit einem LiDAR-Sensor und einer Rechenleistung von 700 TOPS vom Band.
Beim Thema Sicherheit reagiert Xiaomi auf Kritik der Branche. Um Probleme mit elektronischen Türgriffen bei Unfällen zu vermeiden, verbaut der Hersteller nun eine dreifache Redundanz inklusive mechanischer Notentriegelungen im Innenraum. Die Karosserie besteht aus ultrahochfestem Stahl und umschließt einen integrierten Überrollkäfig. Für den Komfort der Insassen verbaut Xiaomi rundherum Akustikglas. Spezielle Beschichtungen auf der Frontscheibe und dem Panoramadach blocken fast die gesamte UV- und Infrarotstrahlung ab.
Während die Premiere in China unmittelbar bevorsteht, rückt auch der Marktstart in Europa näher. Xiaomi plant den offiziellen Verkaufsstart für 2027. Erste Testfahrzeuge mit Münchner Kennzeichen drehen bereits in Deutschland ihre Runden, um die Systeme auf hiesige Straßenschilder und Bedingungen anzupassen. Vorbesteller in China können sich bereits jetzt durch eine Anzahlung Priorität bei der Produktion sichern. Am Donnerstag wird Xiaomi dann verraten, wie aggressiv die Preise für die neue Generation ausfallen.
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