Audi RS 5 vorgestellt: Mit 639 Hybrid-PS gegen die Münchner Übermacht
Audi bläst zum Angriff und schickt den neuen RS 5 ins Rennen, um das prestigeträchtige Duell gegen den BMW M3 neu zu entfachen. Die Antwort aus Neckarsulm ist radikal: Zum ersten Mal steckt in einem RS-Modell ein Plug-in-Hybrid. Die Kombination aus dem bekannten 2,9-Liter-V6-Biturbo und einer 130 kW starken E-Maschine katapultiert die Systemleistung auf brachiale 470 kW (639 PS) und ein Drehmoment von 825 Nm. Damit lässt Audi den bisherigen „Zahmheits-Vorwurf“ hinter sich und positioniert sich selbstbewusst zwischen dem M3 und dem extrem schweren Vierzylinder-Hybrid von Mercedes-AMG.
Das eigentliche Highlight verbirgt sich jedoch im Fahrwerk und dem neu entwickelten quattro-Antrieb mit „Dynamic Torque Control“. Als Weltneuheit in der Großserie setzt Audi auf ein elektromechanisches Torque Vectoring an der Hinterachse. Ein unsichtbarer „Dirigent“ verteilt die Momente nahezu vollvariabel zwischen den Hinterrädern, was den RS 5 trotz eines stattlichen Leergewichts von über 2,3 Tonnen außergewöhnlich agil in die Kurven presst. Unterstützt wird das Ganze durch ein innovatives 2-Ventil-Dämpfersystem, das den Spagat zwischen langstreckentauglichem Komfort und RS-typischer Härte spürbar vergrößert. Wer es auf die Spitze treiben will, kann im Modus „RS torque rear“ sogar den Driftwinkel im 14,5-Zoll-Display analysieren.
Optisch macht der neue RS 5 keine Gefangenen: Neun Zentimeter mehr Breite im Vergleich zum Standard-A5 und weit ausgestellte Radhäuser sorgen für eine massive Präsenz. Während das Coupé und das Cabriolet der Rotstift-Politik zum Opfer fielen, haben Kunden künftig die Wahl zwischen der Limousine und dem traditionell starken Avant. Dank der 25,9 kWh großen Batterie gleitet der RS 5 bis zu 84 Kilometer rein elektrisch durch die Stadt. Wer jedoch die vollen 285 km/h Höchstgeschwindigkeit und den Sprint in 3,6 Sekunden erleben will, sollte den Akku stets bei Laune halten. Bestellt werden kann das Hybrid-Kraftpaket ab dem ersten Quartal 2026 zu Preisen ab 106.200 Euro, die Auslieferung startet im Sommer.
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