BMW i3 Touring: Elektro-Kombi der Neuen Klasse offiziell bestätigt

BMW erweitert sein elektrisches Portfolio in der Mittelklasse um eine praktische Variante. Konzernchef Oliver Zipse kündigte im Rahmen der i3-Weltpremiere offiziell den i3 Touring an. Ein erster Teaser-Screenshot zeigte bereits die markante Silhouette des kommenden Kombis. Damit reagieren die Münchner auf die anhaltende Nachfrage nach vielseitigen Lademeistern jenseits der SUV-Welt. Der Marktstart erfolgt voraussichtlich im Jahr 2027, passend zur geplanten Einführung des ersten vollelektrischen M3.
Technisch übernimmt der Touring die Basis der Limousine und nutzt die Plattform der Neuen Klasse. Das bedeutet eine moderne 800-Volt-Architektur für extrem kurze Ladestopps. Mit einer Ladeleistung von bis zu 400 kW fließt in Rekordzeit Energie in den 109-kWh-Akku. Die Reichweite dürfte sich aufgrund des Karosseriekonzepts bei etwa 850 Kilometern einpendeln. Zum Vergleich: Die aerodynamischere Limousine knackt die 900-Kilometer-Marke, während das SUV iX3 bei rund 805 Kilometern liegt.
Für den Vortrieb sorgt zum Start die bekannte Konfiguration mit Allradantrieb. Zwei Elektromotoren liefern eine Systemleistung von 345 kW, was ordentlichen 469 PS entspricht. Später dürften weitere Antriebsvarianten folgen, um eine breitere Preisspanne abzudecken. Im Innenraum erwartet Kunden das neue Panoramic iDrive, das Informationen großflächig auf die Windschutzscheibe projiziert. Der i3 Touring positioniert sich damit als technologische Speerspitze für Familien und Langstreckenfahrer.
Es bleibt spannend, wie die Konkurrenz aus Ingolstadt und Stuttgart auf diesen Vorstoß reagiert. Während Audi am A4 e-tron arbeitet, hält sich Mercedes bei der elektrischen C-Klasse als T-Modell noch bedeckt. BMW besetzt die Nische der Oberklasse-Kombis mit dem i3 Touring frühzeitig und konsequent. Wer viel Platz benötigt und keine Lust auf ein hohes SUV hat, bekommt hier eine ernsthafte Alternative.
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