BYD Atto 2: 36 Prozent Rabatt machen den Stromer bezahlbar
BYD greift auf dem deutschen Markt weiter an und drückt die Preise dort, wo es etablierten Herstellern wehtut. Für den BYD Atto 2 Active verlangen Händler aktuell gerade einmal 22.077 Euro – das entspricht einem satten Rabatt von 36 Prozent gegenüber der UPE.
Das Beste daran: Es handelt sich nicht um einen verstaubten Haldenwagen, sondern um einen frei konfigurierbaren Neuwagen. Bevor wir aber den Sekt kaltstellen, lohnt der Blick ins Kleingedruckte. Denn mit den obligatorischen 1.414 Euro Überführungskosten landet man unterm Strich bei knapp 23.500 Euro. Trotzdem ein Ansage-Preis.
Volle Hütte trotz Kampfpreis
Für die Kohle bekommt man einen kompakten Elektro-Crossover mit einem 45 kWh Lithium-Eisenphosphat-Akku (LFP). Die LFP-Zellen von BYD gelten als extrem robust und langlebig, auch wenn die Kapazität eher nach urbanem Einsatz und Pendlermodell schreit. Für die Urlaubsfahrt nach Italien braucht man etwas Geduld, im Alltag reicht das aber locker.
Klassischer China-Vorteil: Die Ausstattung ist für diese Preisklasse fast schon unverschämt voll. Adaptive Cruise Control mit Stop & Go, Rückfahrkamera, Keyless Entry, LED-Scheinwerfer und sogar ein Glasdach mit elektrischem Sonnenrollo sind ab Werk an Board. Selbst ein Navigationssystem mit automatischer Laderoutenplanung spart man sich nicht ein.
Das wurde bei den Preisen auch Zeit
Ob man jedes kleine Feature wirklich braucht, sei dahingestellt. Aber schaut man sich an, was die europäische Konkurrenz für unter 25.000 Euro liefert – oft magere Serienausstattung und Plastikwüste –, setzt BYD hier eine echte Duftmarke.
Wer aktuell einen bezahlbaren Erst- oder Zweitwagen sucht und keine Berührungsängste mit chinesischen Marken hat, kriegt hier verdammt viel Auto fürs Geld. Preislich ist das Angebot jedenfalls ein echter Kracher.
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