BYD Seagull 2026: Der weltweit günstigste Stromer bekommt LiDAR auf dem Dach
Während westliche Hersteller noch mit dem Einstiegspreis von 25.000 Euro kämpfen, zündet BYD in China die nächste Stufe der Disruption. Der Seagull (hierzulande als Dolphin Mini bekannt) ist in der 2026er Version das erste Fahrzeug der Kleinstwagen-Klasse (A00), das mit einem LiDAR-Sensor auf dem Dach vorfährt. Damit demokratisiert BYD das hochautomatisierte Fahren: Für unter 14.000 Euro bietet der kleine Flitzer nun Assistenzsysteme, die man sonst nur in der Oberklasse vermutet.
Das Herzstück des Upgrades ist das optionale System „God’s Eye B“. Dank des LiDARs unterstützt der Seagull nun NOA (Navigation on Autopilot), was entspanntes Fahren im dichten Stadtverkehr und auf Autobahnen ermöglicht. Dass diese Technik in einem Auto landet, das preislich bei rund 10.300 Dollar (Basisversion) startet, ist eine Kampfansage an die gesamte Branche. Auch im Innenraum hat BYD nachgelegt: Ein neuer 12,8-Zoll-Bildschirm mit 3D-Fahrzeugsteuerung und das moderne DiLink 150 Cockpit werten das Ambiente deutlich auf.
Technisch bleibt der Seagull bodenständig, aber effizient. Der Frontmotor leistet weiterhin 55 kW (73 PS). Kunden haben die Wahl zwischen zwei Akku-Größen: Der kleine 30-kWh-Akku reicht für etwa 305 km (CLTC), während die größere 38,8-kWh-Variante bis zu 405 km weit kommt. Mit einer Länge von gerade einmal 3,78 Metern ist er der perfekte Stadtwagen, der nun zeigt, dass „günstig“ nicht mehr „technisch veraltet“ bedeuten muss. Wer das volle Technik-Paket inklusive LiDAR möchte, landet beim Topmodell „Flying Edition“ bei umgerechnet etwa 12.250 Euro – ein Preis, der in Europa wohl kaum zu halten sein wird, aber die Messlatte für kompakte E-Autos weltweit extrem hoch legt.
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