Cupra Raval: Spanischer Elektro-Kleinwagen startet ab 25.950 Euro
Der VW-Konzern bereitet den Rollout seiner kompakten Elektro-Generation vor, wobei Cupra mit dem Raval den sportlichen Vorreiter spielt. Ab September 2026 rollt der in Martorell gefertigte Stromer zu den Händlern. Das Einstiegsmodell markiert mit einem Grundpreis von 25.950 Euro die Basis. Technisch nutzt der Spanier die MEB+-Plattform und bringt auf einer Länge von gut vier Metern ein Kofferraumvolumen von 441 Litern unter. Im Innenraum setzt Cupra auf ein Android-System, das über einen 12,9-Zoll-Bildschirm gesteuert wird, behält am Lenkrad jedoch erfreulicherweise physische Tasten und Walzen bei.
Die Antriebspalette ist breit gefächert und beginnt bei einer 85 kW starken Basisversion mit 37-kWh-Batterie, die etwa 300 Kilometer weit kommen soll. Wer mehr Leistung benötigt, greift zum Raval Plus mit 99 kW oder den Varianten mit dem großen 52-kWh-Akku. Hier leisten die Modelle Endurance und VZ zwischen 155 kW und 166 kW. Die maximale Reichweite wird im Datenblatt mit bis zu 439 Kilometern angegeben, während der ADAC für die Langstrecken-Version sogar mit rund 450 Kilometern kalkuliert. Beim Laden am Schnelllader fließen je nach Ausführung zwischen 105 und 130 kW Gleichstrom, was den Akku in knapp 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent füllt.
Um dem sportlichen Anspruch gerecht zu werden, liegt die Karosserie 15 Millimeter tiefer als bei den Konzern-Geschwistern. Cupra verbaut zudem adaptive Dämpfer und spendiert dem Topmodell VZ Extreme ein elektronisches Sperrdifferenzial. Optisch prägen die Shark-Nose und bündig versenkte Türgriffe das Erscheinungsbild. Letztere sorgen zwar für eine cleane Optik, könnten in puncto Handhabung im Vergleich zu klassischen Bügelgriffen jedoch polarisieren. Mit diesem Paket positioniert sich der Raval deutlich dynamischer als die kommenden E-Modelle von VW oder Skoda.
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