Ladesäulen-Monopole: Abzocke an der Autobahn gestoppt
Wer sein E-Auto an der Autobahn lädt, erlebt oft einen Preisschock: Bis zu 90 Cent pro Kilowattstunde rufen Betreiber dort auf. Das ist fast das Vierfache dessen, was das Laden in der heimischen Garage kostet. Lange Zeit profitierte vor allem der Konzern Tank & Rast von einer fragwürdigen Entscheidung des Verkehrsministeriums unter Alexander Dobrindt, die dem Betreiber ein faktisches Monopol auf Schnelladesäulen an bewirtschafteten Raststätten sicherte. Ein aktuelles Urteil des Oberlandesgerichts Düsseldorf bereitet diesem Treiben nun jedoch ein Ende und erzwingt mehr Wettbewerb auf deutschen Fernwegen.
Das Gericht erklärte die stillschweigende Erweiterung der Konzessionsverträge für unwirksam. Künftig müssen Ladeinfrastrukturen an Autobahnen öffentlich ausgeschrieben werden, was Wettbewerbern wie Fastned den Weg ebnet. In Städten wie Wiesbaden oder Frankfurt zeigt sich ein ähnliches Bild: Hier dominieren oft die lokalen Stadtwerke den Markt und nutzen ihre Stellung für Preise jenseits der 50-Cent-Marke. Erste Kommunen steuern bereits gegen, indem sie Standorte in Paketen an unterschiedliche Anbieter vergeben, um die Preise durch Konkurrenz zu drücken.
Zusätzlich sorgt eine neue EU-Regelung bald für mehr Klarheit: Ladesäulen müssen den aktuellen Strompreis künftig direkt anzeigen. Bisher erfuhren Kunden oft erst Wochen später per Abrechnung, wie teuer der Boxenstopp wirklich war. Für Vielfahrer markiert dies den Beginn einer faireren Kostenstruktur, auch wenn die Preise kurzfristig auf hohem Niveau bleiben dürften. Es ist höchste Zeit, dass Strom als Kraftstoff nicht länger durch künstliche Monopole teurer gemacht wird als Benzin.
Hier sind die wichtigsten Fakten aus dem aktuellen Report:
- Gerichtsurteil: Das OLG Düsseldorf hat entschieden, dass die exklusive Vergabe von Ladeplätzen an Tank & Rast ohne Ausschreibung illegal war [08:11].
- Preistreiber: Während Haushaltsstrom rund 29 Cent kostet, verlangen Schnellladestationen oft 70 bis 90 Cent, was das E-Auto teurer als einen Verbrenner macht [01:06].
- Monopol-Check: In vielen Landkreisen kontrolliert ein einziger Anbieter über 60 % des Marktes, was den Wettbewerb faktisch ausschaltet [03:38].
- Transparenz: Dank neuer EU-Vorgaben müssen Preise künftig vor dem Ladevorgang direkt an der Säule sichtbar sein [09:09].
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