Preiskampf bei Elektroautos: Kia senkt Basispreis des EV4 deutlich

Spanische Kunden profitieren ab sofort von einer aggressiven Preisstrategie bei Kias kompaktem Stromer EV4. Der südkoreanische Hersteller drückt die Einstiegshürde dort auf 28.540 Euro und unterbietet damit die psychologisch wichtige Marke von 30.000 Euro deutlich. Selbst die besser ausgestattete Earth Launch Edition wechselt in Spanien für knapp 31.000 Euro den Besitzer, sofern man sich mit dem kleineren Energiespeicher begnügt. Wer hingegen die große Batterie mit 81,4 kWh Kapazität für längere Strecken benötigt, zahlt auf der iberischen Halbinsel aktuell rund 33.810 Euro.
Diese Entwicklung ist eine direkte Reaktion auf den ID.3 Neo von Volkswagen, der im Segment der elektrischen Kompaktwagen den Ton angeben will. Kia versucht offensichtlich, Marktanteile gegen die europäische und internationale Konkurrenz zu verteidigen, die in dieser Fahrzeugklasse immer stärker auftritt. Meinem Eindruck nach ist dieser Preiskrieg für Endverbraucher ein Segen, zeigt er doch, dass die Hersteller bei schrumpfenden Absatzzahlen endlich bereit sind, ihre Margen zu überdenken.
In Deutschland stellt sich die Situation für potenzielle Käufer momentan noch frustrierend dar. Hierzulande verlangt Kia für den EV4 weiterhin einen Listenpreis von 37.590 Euro, was einer Differenz von über 9.000 Euro im Vergleich zu Spanien entspricht. Die Verkaufszahlen auf dem hiesigen Markt spiegeln diese Preisgestaltung wider. Der kompakte EV4 findet kaum Abnehmer und liegt in der Zulassungsstatistik fast auf dem Niveau des Transporters PV5, während der günstigere EV3 deutlich vorbeizieht.
Es bleibt abzuwarten, ob Kia die Rabattaktionen zeitnah auf den deutschen Markt ausweitet, um den schleppenden Absatz anzukurbeln. Ein Blick auf die Nachbarländer zeigt jedenfalls, dass beim EV4 ordentlich Spielraum vorhanden ist, wenn der Druck durch Mitbewerber wie VW wächst. Für Kia ist das Modell essentiell, um in Europa gegen den ID.3 Neo zu bestehen. Dass man in einem EU-Land so viel weniger zahlt als im anderen, lässt die aktuelle Preispolitik in Deutschland jedoch in einem fragwürdigen Licht erscheinen.
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Und wie hoch ist der Preis nach Händlerrabatt? UVP ist nur schall und Rauch und spielt am Ende keine Rolle. Ist der Preis mit oder ohne spanische Kaufprämie? Den EV4 Air gibt es ab 27400 vor abzug der Prämie in Deutschland.