Tesla FSD in Europa: Litauen winkt Autopiloten durch
Litauen erlaubt als zweites EU-Land Teslas Assistenzsystem Full Self-Driving. Die dortige Verkehrsbehörde übernimmt die vorläufige Zulassung aus den Niederlanden. Damit umgeht der US-Hersteller vorerst den trägen Dienstweg über die gesamte Europäische Union.
Der Fahrer behält die Hände am Lenkrad
Verkehrsminister Juras Taminskas sieht im assistierten Fahren eine Entlastung auf langen, öden Autobahnstrecken. Die Technik soll Unfälle verhindern und das Reisen komfortabler machen. Trotz des Namens „Full Self-Driving“ bleibt das System rechtlich ein reiner Assistent der Stufe zwei.
- Rechtliche Lage: Der Mensch hinter dem Steuer trägt die volle Verantwortung.
- Pflichten: Blick auf die Straße richten und jederzeit sofort das Kommando übernehmen.
- Technik-Limit: Das Auto fährt nicht autonom, es assistiert lediglich beim Lenken und Bremsen.
Der Schritt zeigt das eigentliche Problem der europäischen Bürokratie. Tesla scheiterte Anfang Mai bei einem Treffen in Brüssel am Veto der skandinavischen Staaten. Die Nordländer fordern deutlich härtere Sicherheitsnachweise für die US-Software.
Brüsseler Bürokratie bremst Elon Musk aus
Eigentlich wollte Tesla-Chef Elon Musk die Software sofort für die gesamte EU freischalten lassen. Die Niederlande erteilten die erste Genehmigung, die als Vorlage dienen sollte. In Brüssel stieß dieser Plan Anfang Mai bei einem Treffen von Experten auf Gegenwind.
Skandinavische Staaten äußerten heftige Bedenken gegen eine EU-weite Sofort-Zulassung. Tesla wählt nun die Taktik der kleinen Schritte und sucht gezielt einzelne Partnerländer. Findet Musk nicht schnell weitere Nachzügler, droht Urlaubern bald ein digitaler Flickenteppich an den Landesgrenzen.
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