Volkswagen Konzern: Elektro-Autos boomen
Die Wolfsburger schlagen bei den Elektroautos ein ordentliches Tempo an. Aktuell machen vollelektrische Fahrzeuge bereits fast ein Fünftel aller Auslieferungen in Europa aus. Besonders bei den Neubestellungen gibt VW Gas: Das Plus von 55 Prozent bei den reinen Stromern treibt das Geschäft ordentlich voran. Mittlerweile entfällt fast jeder vierte Auftrag im Bestand auf ein E-Modell von Volkswagen, Skoda oder Audi. Damit hat sich der Konzern die Marktführerschaft auf dem Heimatkontinent zurückgeholt und verweist Konkurrenten wie Tesla auf die Plätze.
Der eigentliche Angriff auf den Massenmarkt folgt jedoch erst 2026. Mit der Electric Urban Car Family bringt Volkswagen bezahlbare Kleinwagen mit über 400 Kilometern Reichweite auf die Straße. Dazu gehören spannende Neuheiten wie der ID. Polo, der Skoda Epiq und der Cupra Raval. Diese kompakten Modelle sollen die Verkaufszahlen in Regionen hieven, die bisher für viele Käufer zu teuer waren. Die Strategie wirkt durchdacht, da VW gleichzeitig seine etablierten Reihen wie den ID.3 und den Cupra Born umfassend modernisiert.
Auch in der Mittelklasse stellt sich die Markengruppe neu auf. Der beliebte ID.4 wird künftig als ID. Tiguan vermarktet, was die Brücke zu den bekannten Verbrenner-Namen schlägt. Skoda plant mit dem Peaq ein neues elektrisches Flaggschiff, während Audi den legendären A2 als E-Auto wiederbelebt. Zudem erhält der Audi Q4 E-Tron eine technische Überarbeitung. Diese breite Modelloffensive zeigt, dass man den chinesischen Wettbewerbern in Europa derzeit wenig Raum zur Entfaltung lässt.
Die Zahlen sprechen eine deutliche Sprache. Trotz eines insgesamt gemischten Jahresergebnisses fangen die Zuwächse bei der Elektromobilität andere Schwächen auf. Wenn die günstigen Kompaktstromer nächstes Jahr wie geplant durchstarten, dürfte der Elektro-Anteil bei den Auslieferungen die 20-Prozent-Marke spielend knacken.
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