BMW i3 Touring: Warum Mercedes diesen Fehler bitter bereuen wird

Blick auf die Niere eines blauen BMW i3 Neue Klasse
Quelle: BMW
Verpasse keine News, folge mir auf WhatsApp, Mastodon oder Google News

BMW lässt bei der Neuen Klasse nichts anbrennen und schickt den i3 Touring auf die Zielgerade. Erste Prototypen drehen mit minimaler Tarnung an Front und Heck ihre Runden – die Botschaft nach Stuttgart und Ingolstadt sitzt. Während Mercedes die elektrische C-Klasse als T-Modell komplett streicht, besetzen die Münchner diese Lücke eiskalt für alle, die keinen Lust auf den x-ten aufgeblasenen SUV haben.

Für uns Autofahrer ist das eine verdammt gute Nachricht. Der Marktstart rückt spürbar näher und BMW beweist den Mut, die klassische Kombi-Form nicht einfach kampflos der SUV-Schwemme zu opfern.

107-kWh-Akku rasiert die Reichweitenangst

Wer im Alltag echte Langstrecke abspult, schaut bei Elektroautos bislang oft in die Röhre oder landet bei unhandlichen Luxus-Schiffen. Der i3 Touring übernimmt die riesige Batterie mit über 107 kWh Kapazität direkt aus der Limousine. Damit fallen im praktischen Kombi-Format locker über 800 Kilometer Reichweite nach WLTP.

Das wurde aber auch Zeit. Genauso wichtig wie die reine Akkugröße ist das Tempo an der Ladesäule: Dank der modernen 400-kW-Architektur zieht der bayerische Stromer den Hub von 10 auf 80 Prozent in gerade einmal 21 Minuten durch. Ein kurzer Kaffeestopp an der Autobahn reicht völlig, um innerhalb weniger Minuten mehrere Hundert Kilometer nachzuschießen.

Freie Bahn gegen Stuttgart und Konter gegen China

Strategisch ist der Schritt genial. Außer dem hochpreisigen Audi A6 e-tron Avant und dem kleineren CLA Shooting Brake überlässt Mercedes das margenstarke Kombi-Segment der Mittelklasse quasi kampflos den Münchnern. Auf ein elektrisches T-Modell der C-Klasse wartet die Kundschaft vergeblich.

Gleichzeitig hält BMW damit als einziger deutscher Hersteller den Anschluss an die asiatische Konkurrenz. Das Panorama-Cockpit zeigt eine radikal aufgeräumte Linie, die Konkurrenten wie BYD mittlerweile dreist kopieren. Unter dem Blech liefert BMW ein vollwertiges Software Defined Vehicle ab, das technisch auf Augenhöhe mit den schnellsten chinesischen Angreifern fährt.

Google bevorzugte Quelle Schmidtis Blog Schmidtis Blog zu Deiner bevorzugten Quelle bei Google hinzufügen

Links mit einem * sind Partner-Links. Durch einen Klick darauf gelangt ihr direkt zum Anbieter. Solltet ihr euch dort für einen Kauf entscheiden, erhalte ich eine kleine Provision. Für euch ändert sich am Preis nichts. Danke für eure Unterstützung!

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert