BMW iX1 soll die „Neue Klasse“ weiter voranbringen
BMW leitet mit dem brandneuen iX3 eine wichtige Ära ein, die unter dem Begriff „Neue Klasse“ läuft. Damit verbindet der Hersteller nicht nur eine frische Designsprache und moderne Technologien, sondern auch die erste Fahrzeugarchitektur, die von Grund auf für Elektroantriebe entwickelt wurde. Zwar werden nicht alle künftigen Modelle diese Basis nutzen, doch ein Großteil der Palette – einschließlich klassischer Verbrenner – erhält zeitnah ein Update.
In den nächsten zwei Jahren will BMW fast das gesamte Angebot überarbeiten. Erste Hinweise deuten darauf hin, dass auch ein neuer iX1 in Planung ist. Erste Renderbilder zeigen ein Modell, das optisch wie ein kompakterer Ableger des iX3 wirkt – was kaum überrascht. Die spannendere Frage liegt jedoch weniger in der äußeren Form, sondern vielmehr in der technischen Grundlage.
Denn es bleibt offen, ob der künftige iX1 auf der neuen Elektroplattform aufbaut oder ob BMW erneut einen Kompromiss eingeht und eine Mischarchitektur nutzt, die ursprünglich für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor konzipiert wurde. Ein vollwertiges Modell der „Neuen Klasse“ würde viele Vorteile bieten, allerdings auch höhere Produktionskosten verursachen.
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