BMW iX3 M: Elektrischer Hochleistungs-SUV mit 700 PS und Nürburgring-DNA
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BMW bereitet den Einstieg in eine neue Ära seiner M-Reihe vor. Mit dem iX3 M will der Hersteller erstmals einen vollelektrischen SUV mit echter Motorsport-DNA auf die Straße bringen. Nach dem i3 und dem angekündigten M3 folgt damit ein Modell, das bis zu 700 PS liefern soll. Herzstück ist ein neu entwickelter Supercomputer mit dem Namen „Heart of Joy“, der Fahrdynamik und Energieverteilung in Echtzeit steuert. Ein Prototyp wurde bereits auf dem Nürburgring getestet und zeigte sich mit Michelin-Sportreifen, gelochten Bremsscheiben und auffälligen Kühlöffnungen.
Die Leistungsdaten verdeutlichen den Anspruch. Während der iX3 50 xDrive mit 470 PS und 644 Nm Drehmoment bereits stark auftritt, soll die M-Version zwischen 500 und 700 PS erreichen und bis zu 900 Nm Drehmoment bieten. Damit wären Beschleunigungswerte von rund 3,5 Sekunden auf 100 km/h möglich. Der „Heart of Joy“-Computer verteilt die Kraft präzise zwischen Vorder- und Hinterachse, verbessert die Traktion und erlaubt verschiedene Fahrmodi von effizient bis rennstreckentauglich.
Auch optisch zeigt der Prototyp klare Unterschiede. Breitere Kotflügel, eine aggressivere Frontschürze und M-typische Details wie ein Vierfach-Auspuffdesign – vermutlich als Attrappe – unterstreichen den sportlichen Charakter. Michelin Pilot Sport S-Reifen sorgen für maximale Haftung, gelochte Bremsscheiben für bessere Kühlung. Adaptive Dämpfer, Tieferlegung und Torque Vectoring sollen das Fahrwerk sowohl für die Straße als auch für die Rennstrecke optimieren.
Beim Antrieb setzt BMW auf zwei Elektromotoren für Allradbetrieb. Die Batterie dürfte zwischen 80 und 90 kWh liegen, ähnlich wie beim iX3 50 xDrive, jedoch mit verbesserter Kühlung. Die Reichweite wird mit 450 bis 500 Kilometern angegeben, im sportlichen Modus jedoch deutlich geringer. Laden ist mit bis zu 150 kW möglich, sodass 80 Prozent in etwa 30 Minuten erreicht werden können. Der höhere Verbrauch durch die Leistung bleibt ein Nachteil, weshalb BMW möglicherweise einen Eco-Modus integriert.
Die Markteinführung ist für 2026 vorgesehen, nach dem Debüt des elektrischen M3. Der Verkaufsstart könnte Ende 2026 oder Anfang 2027 erfolgen, mit einem Preis zwischen 100.000 und 120.000 Euro. Damit liegt der iX3 M deutlich über dem regulären iX3 50 xDrive, der rund 70.000 Euro kostet.
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