BMW iX3 M: Elektrisches Performance-SUV der Neuen Klasse vorab enttarnt
BMW macht Ernst mit der elektrischen M-GmbH. Während der reguläre iX3 gerade erst in den Konfigurator rollt, dreht der iX3 M bereits seine Testrunden auf der Nordschleife. Erste Erlkönig-Aufnahmen verraten Details zur Optik des kommenden Dynamik-Boliden. Eine deutlich tiefere Straßenlage und markante Schürzen kennzeichnen das Topmodell der Neuen Klasse. BMW setzt hier auf eine konsequente Sport-Optik mit ausgestellten Schwellern und gelochten Bremsscheiben. Die bisher gesichteten Fünfspeichen-Felgen dürften in der Serie noch durch filigranere M-Räder ersetzt werden.
Unter dem Blech bündelt BMW die Rechenleistung in der Einheit Heart of Joy. Dieses System kontrolliert alle fahrphysikalischen Prozesse zentral und extrem schnell. Wir rechnen fest mit einem Layout aus vier Elektromotoren. Ein Motor pro Rad erlaubt eine völlig freie Drehmomentverteilung. Technisch sind in dieser Architektur bis zu 1000 kW Leistung möglich. So extrem wird das SUV zwar nicht, aber die 345 kW des iX3 50 xDrive lässt der M-Ableger locker hinter sich. Das Ziel ist ein Fahrverhalten, das trotz hohem Aufbau an einen echten Sportwagen erinnert.
Die Auslieferung der zivilen iX3-Varianten startet bereits im März 2026. Die Nachfrage übertrifft laut internen Berichten schon jetzt die Erwartungen. Auf den echten iX3 M müssen Fans dagegen noch bis Ende 2027 warten. BMW hält sich mit offiziellen Fakten zum SUV noch zurück, während die Limousine i3 M schon präsenter in der Kommunikation ist. Dennoch zeigen die Prototypen, dass die Entwicklung der Performance-Plattform weit fortgeschritten ist. Das SUV soll die Emotionen der Verbrenner-Ära in die Strom-Welt retten.
Preislich bewegt sich das neue Flaggschiff in gewohnt exklusiven Regionen. Da der normale iX3 50 xDrive bei rund 70.900 Euro startet, liegt der M-Aufschlag sicher im fünfstelligen Bereich. Ein Basispreis unter der 100.000-Euro-Grenze dürfte aber Realität sein. Damit bleibt der Wagen zwar ein teures Vergnügen. Das Warten bis 2027 dürfte sich also lohnen.
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