BMW X2: Facelift bringt Radikal-Umbau im Cockpit
BMW baut seine Modellpalette konsequent um: Nach dem Aus für den klassischen X4 kehrt dieser Ende des Jahres ausschließlich als elektrischer iX4 zurück. Dem kleineren Coupé-SUV BMW X2 steht für 2027 ein umfangreiches Facelift bevor – und erste Erlkönig-Aufnahmen des M-Performance-Modells verraten bereits, wohin die Reise geht.
Strategisch vollzieht BMW bei der Nomenklatur einen längst überfälligen Schnitt. Das Verbrenner-Topmodell verliert das traditionsreiche „i“ im Namen und verzichtet künftig auf das Kürzel M35i xDrive, behält aber die prägnanten vier Endrohre. Damit reservieren die Münchner den Buchstaben „i“ exklusiv für reine Elektrofahrzeuge.
Neue Niere außen, XXL-Display innen
An der Front zieht die neue Designlinie ein: Der X2 erhält eine ausgeprägte, vertikale Niere nach dem Vorbild des kommenden iX3 und des nächsten X5. Dieses Gesicht wird im kommenden Jahr auch auf den X1 übertragen.
Während am Heck aus Kostengründen lediglich die Leuchtengrafik angepasst wird, um das Werkzeug-Budget für das Mid-Cycle-Update im Rahmen zu halten, fällt der Umbau in der Kabine radikal aus. BMW ersetzt das bisherige Armaturenbrett vollständig und zieht die Digital-Architektur der kommenden Fahrzeuggeneration vor.
Das Herzstück bildet künftig das iDrive X mit einem 17,9-Zoll-Zentraldisplay. Ergänzt wird der Touchscreen durch die Panoramic Vision, eine Projektionsfläche am unteren Rand der Windschutzscheibe. Links informieren drei feste Kacheln den Fahrer über das Fahrgeschehen, rechts stehen sechs frei konfigurierbare Widgets bereit.
Aus Herstellersicht ist die Übernahme der Neue-Klasse-Technik in bestehende Verbrenner-Plattformen ein kluger Schachzug zur Skalierung. Für den Kunden bedeutet der Wegfall physischer Bedienelemente jedoch eine erneute Umstellung – ob die Projektion im Alltag klassische Instrumente ergonomisch gleichwertig ersetzt, wird erst die Praxis zeigen.
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