Cupra Raval zeigt sich ungetarnt: Volkswagens neue Elektro-Einstiegsklasse startet in Spanien
Der Cupra Raval lässt die Hüllen fallen. Kurz nach den ersten Sichtungen getarnter Erlkönige kursieren nun Aufnahmen im Netz, die den kompakten Stromer komplett ohne Maskierung zeigen. Das Design orientiert sich eng an der Studie UrbanRebel und führt die aktuelle Optik der Marke konsequent fort. Wer auf Einblicke in das Cockpit gehofft hat, wird allerdings enttäuscht. Der Innenraum bleibt auf den aktuellen Bildern weiterhin verborgen.
Technisch übernimmt der Cupra Raval die Vorreiterrolle innerhalb der neuen Urban Car Family des Volkswagen-Konzerns. Er nutzt die MEB-Small-Plattform und markiert den Beginn einer großen Modelloffensive im Kleinwagensegment. Die Fertigung erfolgt zentral im spanischen Seat-Werk in Martorell. Damit sichert sich der Standort eine langfristige Auslastung durch die neue Elektro-Architektur von VW und auch Audi.
Die Entscheidung für den Produktionsstandort Spanien birgt jedoch eine bittere Pille für Traditionsfans. Obwohl das Werk ursprünglich die Heimat von Seat ist, bekommt die Marke selbst kein eigenes Modell dieser Baureihe. Seat spielt in den Zukunftsplänen der Wolfsburger Konzernmutter offensichtlich keine tragende Rolle mehr im Bereich der Elektromobilität. Der Fokus liegt stattdessen voll auf der sportlichen Tochter Cupra. Diese Strategie untermauert das schleichende Ende der Marke Seat, wie wir sie bisher kannten.
Der Raval wird leistungstechnisch unterhalb des Cupra Born rangieren. Das passt zur Positionierung als agiler Stadtwagen mit Fokus auf ein jüngeres Publikum. Genaue Spezifikationen zu Akkugrößen und Reichweiten hält der Hersteller noch unter Verschluss. Branchenkenner erwarten jedoch Einstiegspreise, die deutlich unter den aktuellen Modellen liegen.
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