Heißer Start für die Neue Klasse: BMW iX3 droht Kunden mit Stromschlägen
BMW stoppt die Auslieferung des brandneuen iX3 und ordert erste Modelle zurück in die Werkstatt. Beim Prestigeprojekt der Münchner leitet die Karosserie im schlimmsten Fall elektrischen Strom an den Besitzer weiter.
Defektes Ladegerät unter Strom
Ursache für den unfreiwilligen Weckruf ist die verbaute Komfortladeelektronik. Das Bauteil reguliert den Stromfluss beim Laden mit bis zu 400 kW Leistung. Ein Defekt sorgt dafür, dass die Hochspannung nicht im Akku bleibt, sondern das Blechkleid des SUVs unter Strom setzt. Wer sein Auto während des Ladevorgangs anfasst, riskiert einen elektrischen Schlag.
Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) listet die Aktion unter der Nummer 16565R. Intern läuft der Vorgang bei den Münchnern unter dem Code 0061750900. Bisher meldeten die Behörden keine Verletzten oder Sachschäden durch den Fehler.
Winzige Stückzahl, riesiger Imageschaden
- Betroffener Zeitraum: 25. November 2025 bis 20. Februar 2026.
- Fahrzeuge weltweit: 145 Einheiten des neuen Typs NA5.
- Fahrzeuge in Deutschland: 28 zugelassene Autos.
Für die PR-Abteilung in München kommt dieser Fehler zur absoluten Unzeit. Die „Neue Klasse“ soll die Zukunft von BMW sichern und gegen die starke Konkurrenz von Tesla oder Porsche bestehen. Wenn das erste Vorzeigemodell für mindestens 63.400 Euro direkt nach dem Start seine Besitzer zu schocken droht, kratzt das heftig am Premium-Anspruch. Tesla-Fahrer lachen sich ins Fäustchen, während BMW die betroffenen Onboard-Charger austauschen muss.
Händler dürfen bereits gelieferte Fahrzeuge aktuell nicht an Käufer übergeben. Die Auslieferungssperre gilt so lange, bis die Werkstatt die fehlerhafte Elektronik komplett ersetzt hat. Besitzer von bereits zugelassenen Modellen erhalten Post vom Hersteller oder direkt vom KBA.
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