Kampfansage an Polo und Yaris: BYD bringt den Dolphin G mit Extrem-Reichweite nach Europa
Der chinesische Auto-Riese BYD greift Europas Kleinwagen-Segment mit einer extremen Reichweiten-Ansage an. Der neue BYD Dolphin G fährt als kompakter Plug-in-Hybrid vor. Das Fahrzeug schafft mit einer Tank- und Batterieladung über 1000 Kilometer nach WLTP-Standard.
Damit feiert die neue Super-Hybrid-Technologie (DM-i) des Herstellers Premiere außerhalb Chinas. Der Wagen misst knackige 4,16 Meter in der Länge und 1,83 Meter in der Breite. BYD zielt damit exakt auf die Kundschaft von VW Polo oder Toyota Yaris.
Marktstart im Spätsommer geplant
Der Neuling nutzt voraussichtlich den Antrieb des größeren Bruders Atto 2 DM-i. Ein 1,5-Liter-Benziner arbeitet hier primär als Stromerzeuger für den vorderen Elektromotor mit 194 PS. Käufer wählen beim Akku zwischen zwei Größen mit 7,8 kWh und 18 kWh Kapazität.
- Länge: 4.160 mm (B-Segment)
- Antrieb: 1.5-Liter-Benziner + E-Motor (194 PS / 145 kW)
- Batterie-Optionen: 7,8 kWh oder 18 kWh (LFP-Zellen)
- Marktstart: Erste Auslieferungen bis Ende des Sommers
Der Verkauf in Europa startet in den kommenden Wochen. Die ersten Fahrzeuge rollen laut Hersteller noch vor dem Ende des Sommers zu den Kunden. Der Preis soll in Großbritannien bei rund 20.000 Pfund starten, was umgerechnet etwa 24.000 Euro entspricht.
Die Mogelpackung mit den zwei Motoren
Der Dolphin G tarnt sich als smarter Hybrid, ist für den europäischen Alltag aber ein riskanter Kompromiss. BYD flüchtet vor den drohenden EU-Strafzöllen für reine E-Autos in die vermeintlich sichere Hybrid-Nische. Die versprochenen 1000 Kilometer Reichweite existieren zudem nur auf dem Papier des optimistischen WLTP-Prüfstands.
Die bittere Realität im Pendler-Alltag: Wenn der Mini-Akku nach wenigen Kilometern leer ist, schleppt der kleine Benziner das schwere Elektro-System komplett allein durch die Stadt. Toyota zeigt mit dem Yaris seit Jahren, dass klassische Vollhybride ohne schweren Stecker im echten Leben oft sparsamer sind. BYD baut hier keinen Meilenstein, sondern ein politisches Schutzschild gegen die Zollbehörden.
Das Modell flankiert den bereits erhältlichen Dolphin Surf, der rein elektrisch läuft. BYD reagiert mit dem Export auf den extremen Preiskampf auf dem chinesischen Heimatmarkt.
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