VW ID.3: Leistung per Software-Abo – Modell mit Zukunft oder teure Spielerei?
Volkswagen geht neue Wege in der Automobilbranche und testet ein innovatives Preismodell für seine Elektrofahrzeuge. Besitzer der aktuellen Versionen ID.3 Pro und Pro S zahlen zwar für 201 PS, können aber für eine zusätzliche Gebühr die volle Motorleistung von 228 PS freischalten.
Die Technik des Fahrzeugs ist bereits für mehr Leistung ausgelegt. Jedoch begrenzt die Software die maximale Power ab Werk. Mit einem digitalen Upgrade lässt sich die Blockade aufheben: Wer monatlich 16,50 Pfund (etwa 19 Euro) zahlt, erhält Zugriff auf die Extra-Kraft. VW bietet auch ein Jahresabo für 191 Euro sowie eine dauerhafte Freischaltung für einmalig 753 Euro an. Praktisch ist die kostenlose Probezeit von einem Monat, mit der Interessenten das Upgrade risikofrei testen können.
Wählt ein Besitzer das dauerhafte Upgrade, ist dies fest mit dem Auto verknüpft. Bei einem Verkauf der ID.3 bleibt die erhöhte Motorleistung auch für den neuen Eigentümer erhalten. Wer später auf ein anderes Modell umsteigt, muss für das neue Fahrzeug das Upgrade erneut erwerben.
Durch das Update steigt die Leistung um 27 PS. Das maximale Drehmoment erhöht sich von 265 auf 310 Nm. Die Reichweite des Fahrzeugs bleibt unverändert und auch die Versicherungseinstufung ändert sich nicht, da das Auto bereits serienmäßig als 228 PS-Modell registriert wird.
Mit diesem Angebot reagiert Volkswagen auf Trends der Digitalisierung. Erstmals können Autofahrer nach dem Kauf entscheiden, ob sie mehr Leistung wünschen, ohne direkt zu Beginn einen höheren Kaufpreis zu zahlen. Auch die Fertigung optimiert sich, da unterschiedliche Motorvarianten entfallen.
Die Idee, Fahrzeugfunktionen per Abonnement freizuschalten, sorgt für Diskussionen. Viele Kunden lehnen Nachzahlungen für bereits verbaute Technik ab. Ob das VW-Konzept langfristig erfolgreich bleibt, hängt vom Verhalten der Käufer ab – und davon, ob die deutschen Kunden das Spiel mitmachen.
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