Xiaomi SkyNomad: 1.700 km Reichweite greift Oberklasse an
Xiaomi schiebt nach dem SU7 den nächsten Schlag gegen die etablierte Konkurrenz nach. Die Chinesen steigen mit dem Xiaomi SkyNomad direkt ins Segment der EREV-SUVs (Extended-Range Electric Vehicle) ein. Das Konzept setzt auf rein elektrischen Antrieb, führt aber einen 1,5-Liter-Turbobenziner als reinen Stromerzeuger an Bord mit. Damit eliminiert Xiaomi jegliche Ladefrust-Debatten auf Langstrecken.
Xiaomi SkyNomad N70: 76-kWh-Akku bricht EREV-Regeln
Das Basismodell Xiaomi SkyNomad N70 Pro startet in China bei umgerechnet 27.000 Euro (209.900 Yuan netto). Dafür verbaut Xiaomi einen Frontantrieb mit 210 kW (286 PS) und einen 52 kWh LFP-Akku. Die rein elektrische Reichweite liegt bei 351 km nach CLTC-Standard. Unter realen WLTP-Bedingungen bleiben davon rund 250 km reiner E-Betrieb übrig, bevor der Verbrenner anspringt und die Gesamtreichweite auf 1.351 km drückt.
Richtig aggressiv wird es beim N70 Max für ca. 31.000 Euro (239.900 Yuan):
- Antrieb & Leistung: Allradantrieb mit 310 kW (421 PS), Sprint von 0 auf 100 km/h in 5,5 Sekunden.
- Akkugröße: 76 kWh Ternary-Lithium-Batterie – ein gigantischer Wert für ein EREV-Fahrzeug.
- Reichweite: 505 km CLTC elektrisch (real rund 360 km WLTP). Die Gesamtreichweite steigt auf 1.461 km.
- Ladeleistung: Am Schnelllader lädt der N70 Max in 18 Minuten von 20 % auf 80 % nach.
- Spritverbrauch: Bei leerem Akku verbraucht der Verbrenner 6,1 Liter/100 km.
Innenraum-Architektur: 1,41 Meter Kniefreiheit im Fond
Auf einer Gesamtlänge von 4.960 mm und einem Radstand von 2.950 mm nutzt Xiaomi die eigene Kunlun-Plattform für ein Schienensystem im Innenraum. Über fünf integrierte Schienen lässt sich die Rückbank um bis zu 600 mm verschieben. Dadurch entsteht im Fond eine maximale Kniefreiheit von 1.410 mm. Der Kofferraum bietet 1.203 Liter Volumen und wächst bei umgeklappten Sitzen auf 2.425 Liter.
Im Cockpit arbeitet Qualcomms Snapdragon 8 Gen 3 zur Steuerung von HyperOS. Neben einem 16,1-Zoll 3K-Hauptdisplay und einem 20-Zoll Head-up-Display steht den Fondpassagieren ein 21,4-Zoll Entertainment-Bildschirm zur Verfügung. Ein integrierter 9-Liter-Kompressor-Kühlschrank deckt einen Temperaturbereich von -20 °C bis +50 °C ab. Das Fahrassistenzsystem Xiaomi HAD nutzt einen Nvidia Thor-U Chip mit 700 TOPS Rechenleistung, unterstützt durch LiDAR und 4D-Millimeterwellenradar.
Xiaomi SkyNomad N90 Max Studio: Das Luxus-Schiff mit Hubdach
Mit 5.285 mm Länge fungiert der N90 Max für ca. 35.000 Euro (269.900 Yuan) als Siebensitzer. Dank des 76-kWh-Akkus erreicht die Variante eine Gesamtreichweite von 1.705 km.
Das technische Extrem markiert der N90 Max Studio für ca. 39.000 Euro (299.900 Yuan). Xiaomi integriert hier ab Werk ein elektrisches Hubdach, das die Gesamthöhe auf 2.294 mm anhebt. Dadurch entsteht im Heck ein Stehbereich für Personen bis 1,80 Meter Körpergröße.
Die Aufteilung des Studio-Modells im Überblick:
- Oberdeck: Schlaffläche von 2,11 x 0,98 Meter (belastbar bis 200 kg) inklusive Aluminium-Boden und einer bis zu 38 °C regulierbaren Fußbodenheizung.
- Unterdeck: Die zweite Sitzreihe verwandelt sich innerhalb von 30 Sekunden in ein 1,87 x 1,24 Meter großes Bett.
- Autarkie: Ein integrierter 30-Zoll-Projektor, 220V-Steckdosen und Verdunkelungsvorhänge verwandeln das Fahrzeug in eine mobile Arbeitssuite.
Eine offizielle Markteinführung in Europa hat Xiaomi noch nicht terminiert. Durch EU-Importzölle und Mehrwertsteuer dürfte sich der Einstiegspreis bei einem Marktstart in Deutschland realistisch bei über 42.000 Euro einpendeln.
Schmidtis Blog zu Deiner bevorzugten Quelle bei Google hinzufügen
Links mit einem * sind Partner-Links. Durch einen Klick darauf gelangt ihr direkt zum Anbieter. Solltet ihr euch dort für einen Kauf entscheiden, erhalte ich eine kleine Provision. Für euch ändert sich am Preis nichts. Danke für eure Unterstützung!
