BMW iX5: Echtstein-Kitsch oder E-Auto-Luxus?
BMW zieht beim kommenden iX5 (G65) alle Register und zeigt bei einem Händler in Polen ein Vorserienmodell des iX5 60 xDrive in Vollausstattung. Lackiert in Frozen Tanzanite Blue und bestückt mit gigantischen 23-Zoll-Aerodynamikrädern („Polygon 1121 M“) lässt der Elektro-Koloss optisch wenig Fragen offen.
Im Innenraum geht die Material-Schlacht erst richtig los. BMW kombiniert Leder in Vintage Coffee mit einer gigantischen Screen-Landschaft: Neben dem zentralen 17,9-Zoll-Infotainment prangt ein optionales 14,6-Zoll-Display für den Beifahrer.
Echter Schiefer im Cockpit: Erstkäufer müssen ihn nehmen
Das auffälligste Detail findet sich in der Mittelkonsole. BMW verbaut als erster Hersteller eine hauchdünne Schicht aus echtem Schiefergestein, welche die Kristallglasschalter des „Individual Clear & Bold“-Pakets umrahmt.
Wer auf die Kombination aus Naturstein und Glas verzichten möchte, schaut vorerst in die Röhre. BMW bindet die Ausstattung bei frühen Modellreihen fest ein. Erst ab Ende des Jahres lässt sich die Option im Konfigurator abwählen.
Mit dem neuen M-Sportlenkrad ohne vertikale Speichen, einem 3D-Head-up-Display und dem Bowers & Wilkins Soundsystem setzt BMW ein klares Ausrufezeichen im Segment der Luxus-SUVs.
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