BYD Sealion 08: Dieser 29.000-Euro-SUV deklassiert Tesla
BYD zieht das Tuch vom Sealion 08 und knallt der Konkurrenz Ansagen vor den Latz, die man in Europa aktuell vergeblich sucht. Umgerechnet knapp 29.000 Euro verlangt der chinesische Branchenprimus für das 5,1 Meter lange Flaggschiff-SUV. Das wurde aber auch Zeit, dass jemand den etablierten Herstellern die absurden Marge-Aufschläge bei Premium-SUVs um die Ohren haut.
Während hierzulande die Preise für das Tesla Model Y steigen, kostet ein vergleichbar großes Modell mit sechs Sitzen in China locker 13.000 Euro mehr als der Sealion 08. BYD demonstriert hier schonungslos, wie viel Luft westliche Autobauer beim Preis bisher hatten.
900 Kilometer Reichweite im Labor-Traumland
Die rein elektrische Topversion rückt mit einem gewaltigen 115-kWh-Akku an und verspricht bis zu 900 Kilometer Reichweite. Aber lassen wir die Kirche im Dorf: Das ist der chinesische CLTC-Zyklus, der bekanntlich extrem optimistisch rechnet. Auf der Straße bleiben am Ende vermutlich eher 550 bis 650 Kilometer hängen – was für ein Familien-Schiff dieser Größe immer noch eine Ansage ist.
Auch beim Laden stellt BYD Rekorde auf: Die neue BYD Blade Battery 2.0 mit Megawatt-Laden
soll per 1.500-kW-Flash-Charging in unverschämten 9 Minuten von 10 auf 97 Prozent ballern. Preislich leider völlig daneben wäre es aber, diesen Laborwert als Alltagsstandard zu verkaufen. Denn die dafür nötige Lade-Infrastruktur steht aktuell fast ausschließlich in China.
Zero-Gravity-Sitze und ein Kühlschrank im Fond
Innen klotzt BYD statt zu kleckern: In der 6-Sitzer-Variante verbauen die Chinesen Zero-Gravity-Sitze mit Massage, Heizung und Lüftung, einen 21,4-Zoll-Deckenmonitor, ein Devialet-Soundsystem und sogar einen echten Kühlschrank. Ob man das wirklich braucht? Diskutabel, aber als Demonstration bezahlbarer Luxus-Ausstattung funktioniert es hervorragend.
Technisch packt BYD eine Hinterachslenkung, das DiSus-A Dualkammer-Luftfahrwerk inklusive Crab Walk für seitliches Einparken und bis zu 497 PS in die Elektro-Variante. Sogar eine PHEV-Option mit 1.650 km Gesamtreichweite steht bereit, was die Entwicklung moderner Hybrid-Antriebe auf ein neues Level hebt.
Ein Ausrufezeichen, das vorerst im Osten bleibt
Der Sealion 08 ist ein brutaler Warnschuss an die Konkurrenz. BYD beweist eindrucksvoll, wo die Reise bei Reichweite, Ladeleistung und Ausstattung hingeht.
Ein Wermutstropfen bleibt: Der Marktstart erfolgte am 2. September vorerst in China. Sollte der Stromer je nach Europa kommen, würden Zölle und Logistik den Kampfpreis ohnehin zerfleddern.
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