Cupra Tavascan: Warum das radikale Elektro-SUV trotz Hingucker-Garantie schwächelt

Cupra baut den Tavascan in China. Das bringt der VW-Tochter durch die EU-Strafzölle gerade massive finanzielle Bauchschmerzen. Für Käufer bedeutet das vor allem einen extrem hohen Einstiegspreis von 53.340 Euro. Ein Tesla Model Y oder der VW ID.4 kosten über 10.000 Euro weniger.

Optisch liefert das Elektro-SUV-Coupé mit seiner pfeilförmigen Front und den leuchtenden Logos eine echte Show ab. Die Technik stammt direkt aus dem MEB-Baukasten von Volkswagen. Cupra trimmt die Plattform von ID.4 und Škoda Enyaq aber spürbar auf Agilität.

Lahmes Laden an der Schnellladesäule

Bei den Motoren bietet Cupra drei Leistungsstufen an:

• Einstiegsmodell: 190 PS Leistung gekoppelt an einen kleinen 58-kWh-Akku.
• Heckantrieb: 286 PS Leistung für die mittlere Ausstattungsvariante.
• Cupra Tavascan VZ: 340 PS Leistung, zwei Motoren und Allradantrieb für 57.910 Euro.

An der Zapfsäule verliert das SUV-Coupé wertvolle Zeit. Die maximale Ladeleistung stoppt bei mageren 135 bis 145 kW. Ein Kia EV6 zieht Strom mit bis zu 258 kW. Der Xpeng G6 lädt sogar mit 280 kW. Cupra-Fahrer stehen also länger an der Autobahnstation als die Konkurrenz.

Innenraum-Design schlägt Ergonomie

Das Cockpit zieht die Blicke mit einer geschwungenen Design-Spange an. Diese verbindet die Armaturen direkt mit der Mittelkonsole.

• Das Design wirkt futuristisch wie eine Raumschiff-Kommandozentrale.
• Die Materialauswahl enttäuscht angesichts des hohen Preises.
• Harter Kunststoff dominiert die Flächen im direkten Sichtbereich.

Cupra opfert hier die Praxis für die Optik. Das Cockpit sieht auf Instagram toll aus, nervt im Alltag aber durch billiges Plastik. Dass der Wagen in China vom Band läuft, bricht Cupra in Europa finanziell das Genick. Die Strafzölle fressen die Marge auf, weshalb der Tavascan im Vergleich zu Tesla künstlich teuer bleibt. Am Ende zahlt der Kunde einen saftigen Aufpreis nur für eine extravagante Hülle.

Wer ein Vernunftauto sucht, kauft diesen Wagen nicht. Der Spanier bedient Menschen, die sich bewusst vom faden Einheitsbrei auf den Straßen abheben wollen.

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