Škoda Epiq startet als limitierte First Edition mit 155 kW

Škoda packt den stärksten 155-kW-Antrieb der Baureihe direkt in die neue „First Edition“ des Epiq. Das kompakte Elektro-SUV schafft mit seinem 55-kWh-Akku laut Datenblatt maximal 440 Kilometer. Das reicht problemlos für die wöchentliche Pendelstrecke ins Büro. Die Tschechen verpassen dem Wagen ein schwarzes Dach und 20-Zoll-Alufelgen. Dazu streicht der Hersteller Spiegel, Stoßfänger und Sicherheitsgurte in der grellen Kontrastfarbe „Navajo Orange“ an.

Komfort-Pakete ab Werk

Die kleinste Basisversion des Epiq Essence kostet Ende September 2026 exakt 25.900 Euro. Käufer der First Edition erhalten diverse aufpreispflichtige Pakete direkt inklusive. Das treibt den Preis des Sondermodells voraussichtlich Richtung 35.000 Euro.

• Sitz- und Lenkradheizung
• Zweizonen-Klimaautomatik
• Schlüsselloser Zugang und Front-Parksensoren

Matrix-LED-Scheinwerfer und der Travel Assist 3.0 erfordern einen separaten Griff ins Portemonnaie.

Der Heimspeicher für die Einfahrt

Der 55-kWh-Akku lädt am Schnelllader in 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Für Langstreckenfahrer mit 800-Volt-Verwöhnung ist das eher zähflüssig. Konkurrenten wie Hyundai oder Kia pumpen den Strom oft schneller in die Akkus. Das bedeutet im Alltag: Die Kaffeepause an der Autobahn fällt spürbar länger aus.

Dafür verwandelt Škoda den Crossover serienmäßig in einen rollenden Heimspeicher. Das Auto unterstützt die Standards V2L, V2H und V2G. Eigenheimbesitzer klemmen das SUV einfach als Akku ans Haus. Der Epiq speist so den auf dem Dach gesammelten Solarstrom abends zurück ins Hausnetz. Viele andere Hersteller klammern diese teure Technik im Einstiegssegment strikt aus.

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