Status der Ladeinfrastruktur in Deutschland: Große regionale Unterschiede
Wie sieht es aktuelle mit der Verteilung der Ladesäulen für Elektroautos in Deutschland aus? Eine neue Übersichtskarte gibt nun Auskunft über den Status der Ladeinfrastruktur in Deutschland.
Die neue Karte zeigt den Vergleich der Anzahl der Ladesäulen in den jeweiligen Bundesländern im Vergleich zum Vorjahr. Man sieht, es geht bergauf, die Zahl steigt. Dennoch kann man auch erkennen, dass es große regionale Unterschiede gibt.
Nach Angaben der Bundesnetzagentur sind aktuell deutschlandweit mehr als 13.000 registrierte Ladesäulen für Nutzer von Elektrofahrzeugen verfügbar. Und um die Sache ein wenig unübersichtlicher zu gestalten, es gibt fast 300 unterschiedliche mobile Ladestromtarife. Ein echter Dschungel.
Wachstumsrate bei Ladesäulen liegt bei 60 Prozent
Während im Westen der Republik die Ladeinfrastruktur bereits recht gut ausgebaut ist, sieht es in den östlichen Landesteilen, einschließlich Berlin, eher etwas mau aus. Gerade für die Hauptstadt sind die 516 Ladesäulen ein Armutszeugnis.
Die Anbieter Innogy, EnBW, SWM, Charge-ON und EWE Go teilen sich 25 Prozent des Marktes, wobei man sich regional teilweise aus dem Weg geht. Gut ist auch, dass es teilweise den Ladestrom sogar noch kostenlos gibt, bei Supermärkten oder Möbelhäusern ist dies noch teilweise möglich.
„Bisher gibt es keinen Verbund oder Tarifanbieter, der einheitlich alle verfügbaren Ladesäulen vereint und mit dessen Karte oder ID man zu jeder Zeit gleichermaßen Zugang zu jeder Ladesäule in Deutschland erhält. Vor allem die regionalen Unterschiede gilt es in nächster Zeit anzupassen.“
Christine Koch, EuPD
Der große Knackpunkt dürfte neben der noch reichlich fehlenden Ladesäulen aber auch der unübersichtliche Tarifdschungel der einzelnen Anbieter sein.
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