Tesla baut achtmillionstes E-Auto – Deutschland rückt ins Zentrum der Zukunftsstrategie
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Tesla hat kürzlich ein bedeutendes Etappenziel erreicht: Das Unternehmen feierte die Fertigstellung seines achtmillionsten Elektrofahrzeugs. Besonders bemerkenswert daran ist der Produktionsort – das symbolträchtige Jubiläumsmodell, ein leuchtend rotes Model Y, rollte im brandenburgischen Grünheide vom Band.
Die Gigafactory bei Berlin entwickelt sich mehr und mehr zum Herzstück von Teslas globaler Fertigung. In der deutschen Fabrik entsteht ausschließlich das Model Y, mittlerweile in einer überarbeiteten Variante. Allein bis Anfang April verließen rund eine halbe Million Fahrzeuge dieses Typs die Produktionslinien in Grünheide – ein Meilenstein für den Standort und die Europa-Strategie des Autobauers.
Neben der deutschen Fertigung laufen in China, Texas und Kalifornien weitere Werke auf Hochtouren. Während Model 3 und Model Y als Volumenmodelle den Markt dominieren, ergänzt Tesla das Angebot mit dem Model S, Model X, dem futuristischen Cybertruck (nicht in Europa erhältlich) und dem Elektro-Lkw „Semi“, der künftig weltweit exportiert werden soll.
Obwohl Tesla weiter stark produziert, wächst der Absatz langsamer als in früheren Jahren. Die Einführung des neuen Model Y, steigende Konkurrenz, der Wegfall von Förderungen und ein gesättigter Markt bremsen das Wachstum. Hinzu kommt ein angeschlagenes Markenbild, das durch das politische Auftreten von CEO Elon Musk gelitten hat.
Musk kündigte jedoch an, sich wieder stärker auf seine Unternehmensrolle zu fokussieren. Im Zentrum seiner Pläne steht die Weiterentwicklung des autonomen Fahrens. Gegen Ende 2024 stellte er ein neues Robotaxi vor – kompakt, vollelektrisch, für zwei Personen. Auch günstigere Varianten der aktuellen Fahrzeugmodelle befinden sich in Arbeit. Tesla plant so, den Einstieg in niedrigere Preissegmente und neue Zielgruppen zu schaffen.
Quelle(n):
X/Twitter @Tesla
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