Volkswagen bringt chinesisch entwickeltes Fahrsystem für automatisiertes Fahren auf den Markt
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Volkswagen stärkt seine Präsenz in China mit einem eigens für den Markt entwickelten Assistenzsystem für automatisiertes Fahren. Die Technologie optimiert das Fahrverhalten im dichten Stadtverkehr, indem sie Umwelt- und Verkehrsdaten vernetzt auswertet. Das erste Modell erscheint noch in diesem Jahr, anschließend führt VW das System sukzessive in der Kompaktklasse ein – besonders preisbewusste Kundinnen und Kunden profitieren so frühzeitig von der neuen Lösung.
Die Basis dafür bildet CARIZON, ein Joint Venture von Volkswagen und Horizon Robotics, in dem über 500 Ingenieurinnen und Ingenieure in Peking und Shanghai arbeiten. Kernstück ist die Datenplattform GAIA, die täglich bis zu zwei Terabyte Fahrdaten pro Fahrzeug sammelt. Mit künstlicher Intelligenz lernt die Software fortlaufend aus realen Verkehrsabläufen und verbessert so die Zuverlässigkeit und Sicherheit der Fahrfunktionen.
Dank schnellerer Datenanalyse testet Volkswagen neue Features rascher und kosteneffizienter. Das senkt Entwicklungskosten und verkürzt Markteinführungszeiten. Immer mehr chinesische Neuwagen verfügen bereits heute über teilautonome Assistenten, zunächst auf Autobahnen, künftig auch in der City. Experten rechnen damit, dass bis 2030 der Großteil der Neuwagen in China solche Systeme an Bord hat.
Für Volkswagen bedeutet das vor allem: Lokale Entwicklung ist entscheidend. Deshalb investiert der Konzern gezielt in chinesische Technikteams. Kürzere Entscheidungswege und maßgeschneiderte Innovationen stärken die Wettbewerbsfähigkeit vor Ort. Parallel präsentiert VW auf der Shanghai-Messe das neue Assistenzsystem neben einer Reihe exklusiver Elektromodelle für China. Insgesamt plant der Konzern, bis 2030 rund 30 vollelektrische Fahrzeuge speziell für den chinesischen Markt einzuführen.
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Pressemitteilung
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