Volkswagen erobert Deutschlands E-Auto-Markt: Rekordzahlen trotz Förderstopp!
Deutschlands Elektroauto-Markt boomt! Im ersten Halbjahr 2025 erreichten die Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen einen neuen Höchststand. Nahezu 249.155 Einheiten gingen über die Ladentheke, was einem beeindruckenden Wachstum von 35 % entspricht. Diese Entwicklung stellt eine deutliche Trendwende dar, nachdem der E-Auto-Absatz im ersten Halbjahr 2024 um 16 % gesunken war. Dies geschah, weil Deutschland Ende 2023 die E-Auto-Subventionen einstellte.
Trotz des Fehlens direkter Kaufprämien übertrafen die Elektroauto-Verkäufe das Wachstum des gesamten Automobilmarktes in Deutschland. Europas größter Automarkt verzeichnete im ersten Halbjahr einen Rückgang von 5 % auf insgesamt 1.402.789 verkaufte Fahrzeuge. Gute Nachrichten gibt es dennoch: Deutschland plant bereits diesen Monat neue EV-Anreize einzuführen, um das Wachstum weiter zu fördern.
Der Volkswagen Konzern dominierte den deutschen Elektroauto-Markt deutlich. Laut dem Marktforscher Dataforce (via Automotive News) stellten VW-Marken acht der zehn meistverkauften Elektroautos im ersten Halbjahr 2025. Besonders überraschend war der Erfolg des VW ID.7, der mit 18.017 verkauften Einheiten den Spitzenplatz eroberte. Volkswagen hatte seine Pläne, den ID.7 in den USA einzuführen, zuvor aufgegeben, unter Verweis auf ein „herausforderndes EV-Klima“ dort.
Lediglich das Tesla Model Y und der BMW iX1 brachen in die Top 10 der Elektroauto-Verkäufe ein, die sonst fest in VW-Hand waren. Auch Plug-in-Hybride (PHEVs) erlebten eine steigende Nachfrage. Ihre Verkäufe stiegen um 56 % auf 138.633 Einheiten. Der VW Tiguan führte die PHEV-Charts mit 7.563 Verkäufen an, gefolgt vom Cupra Formentor (6.343) und dem Volvo XC60.
Betrachtet man das Wachstum der einzelnen Marken, führte Renault mit einem Anstieg von 7,9 % die Liste an. Skoda (+4,6 %), die Marke BMW (+4,1 %) und Ford (+3,7 %) folgten. Die Verkaufszahlen der Marke Volkswagen sanken leicht um 1,2 %, während Mercedes (+0,2 %) und Volvo (+0,4 %) nahezu stabil blieben. Tesla hingegen musste im ersten Halbjahr 2025 einen massiven Rückgang von 58 % im Vergleich zum Vorjahr hinnehmen.
Im gesamten europäischen Markt sicherte sich Volkswagen mit über 135.000 EV-Neuzulassungen im ersten Halbjahr den ersten Platz. Tesla folgte mit 109.262 und BMW mit 94.658 Registrierungen. Das Tesla Model Y blieb das meistzugelassene Elektroauto in Europa. Es folgten der VW ID.4, das Tesla Model 3, der VW ID.7 und der VW ID.3.
Trotz des Erfolgs auf dem Heimatmarkt kämpft Volkswagen international mit Herausforderungen. US-Autozölle der Trump-Regierung trafen das Unternehmen hart. Volkswagen gab an, dass die Zölle im ersten Halbjahr 2025 zusätzliche 1,3 Milliarden Euro (1,5 Milliarden US-Dollar) kosteten. Der Betriebsgewinn sank um 33 % auf 6,7 Milliarden Euro (7,9 Milliarden US-Dollar).
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