VW ID. Polo: Erlkönig-Videos zeigen Modellvarianten und sportliche R-Line des Elektro-Kleinwagens
Volkswagen bereitet den Marktstart des ID. Polo mit einer breit gefächerten Modellpalette vor. Aktuelle Aufnahmen von Testfahrten zeigen den elektrischen Hoffnungsträger fast ohne Tarnung in drei verschiedenen Ausführungen. Besonders interessant ist die gesichtete R-Line, die optisch mit auffälligen Felgen im Cupra-Stil Akzente setzt. Technisch bleibt dieses Modell jedoch bodenständig. Käufer müssen sich hier mit Frontantrieb und einer Leistung von etwa 211 PS begnügen. Die R-Line fungiert dabei lediglich als sportliche Ausstattungslinie unterhalb des kommenden ID. Polo GTI.
Die Preisgestaltung des kompakten Stromers orientiert sich eng an seinem Verbrenner-Vorgänger. Experten erwarten eine Spanne von etwa 25.000 Euro für das Basismodell bis hin zu über 35.000 Euro für die Topversionen. VW möchte mit dieser Strategie möglichst viele Käuferschichten ansprechen und den Umstieg auf die Elektromobilität im Kleinwagensegment beschleunigen. Ein echter Allradantrieb bleibt bei dieser Plattform allerdings außen vor. Wer auf ein R-Modell mit vier angetriebenen Rädern hofft, muss sich bis zum elektrischen ID. Golf gedulden.
Diese Performance-Variante mit Allradantrieb wird voraussichtlich nicht vor 2030 erscheinen. Bis dahin konzentriert sich Volkswagen bei seinen sportlichen Elektroautos voll auf die etablierte GTI-Marke. Der ID. Polo übernimmt somit die Rolle des vielseitigen Volumenmodells. Er deckt das Feld von der vernünftigen Einstiegsvariante bis zum dynamischen Landstraßen-Flitzer ab. Die offizielle Vorstellung des Fahrzeugs steht bereits für die kommenden Tage auf dem Plan. Dann wird Volkswagen auch die finalen technischen Daten und Reichweiten bestätigen.
Das Design wirkt seriennah und verzichtet auf experimentelle Spielereien. Volkswagen setzt auf eine klare Linienführung, die Fans der Marke sofort vertraut vorkommen dürfte. Mit dem ID. Polo schließt der Konzern eine wichtige Lücke in seinem Portfolio.
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