Xiaomi startet mit eigenem Hybrid-SUV: Neuer EREV verbindet Elektro- und Verbrennungsmotor
Xiaomi plant die Einführung seines dritten Automodells und verfolgt dabei einen innovativen Ansatz im Bereich Elektromobilität. Anders als bei klassischen reinen E-Autos setzt der Hersteller auf ein sogenanntes Extended Range Electric Vehicle (EREV). Dieses Konzept kombiniert elektrische Antriebe mit einem Verbrennungsmotor als Generator, um die Reichweite deutlich zu erhöhen.
Das kommende Modell, voraussichtlich unter dem Namen YU9 bekannt, wird als großes SUV mit Platz für sieben Personen erwartet. Trotz häufiger Sichtungen an Ladestationen handelt es sich hier nicht um ein reines Elektrofahrzeug. Xiaomi integriert stattdessen einen elektrischen Antrieb mit zwei Elektromotoren, unterstützt von einem 1,5-Liter-Turbomotor, der als Generator fungiert.
Der kleinere Akku bietet eine moderate elektrische Reichweite, die über die von einfachen Hybriden hinausgeht, aber unter reinen Elektroautos liegt. Die Kombination mit dem Verbrennungsmotor erlaubt es, Reichweiten von über 1.000 Kilometern zu erzielen, ohne die Batterie massiv vergrößern zu müssen. Dieses System hält das Fahrzeuggewicht und die Kosten in einem vertretbaren Rahmen, was bei großen Fahrzeugen mit drei Sitzreihen besonders wichtig ist.
Rein elektrische SUVs dieser Größe benötigen riesige Batterien, die schwer und teuer sind. Zudem beeinflussen große Akkupacks die Fahrdynamik negativ. Durch den Einsatz eines Verbrennungsgenerators löst Xiaomi diese Herausforderung geschickt und sorgt für ausreichende Reichweiten bei moderaten Kosten.
Das EREV-Konzept ist nicht neu, gewinnt aber erst jetzt Fahrt, da es praktische Lösungen für Reichweitenangst und Kosten bieten kann. Xiaomi positioniert sich mit diesem Modell als Anbieter eines modernen, alltagstauglichen Hybrid-SUV, der die Vorteile von Elektro- und Verbrennungstechnik clever kombiniert.
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