Xiaomi YU7 GT: Chinesisches Elektro-SUV bricht Rundenrekord am Nürburgring
Die europäischen Premium-Hersteller müssen sich warm anziehen. Xiaomi greift nach den Smartphones jetzt auch die Rennstrecken der Welt an und deklassiert die etablierte Konkurrenz aus Deutschland auf ihrer eigenen Heimstrecke. Mit der neuen GT-Variante des elektrischen SUV YU7 hat der chinesische Tech-Riese eine Bestzeit in den Asphalt des Nürburgrings gebrannt, die bisherige Rekordfahrten namhafter deutscher Automarken pulverisiert. Das Fahrzeug zeigt eindrucksvoll, dass die Volksrepublik bei der Elektromobilität längst die Überholspur gepachtet hat.
Fast 1.000 PS im Wolf im Schafspelz
Obwohl der Hersteller diesmal auf ein extremes optisches Tuning verzichtet, liefert die sportliche Variante in einem markanten Rotton optisch voll ab. Das Design wirkt sportlich, brennt sich aber nicht zu aggressiv in die Augen. Unter der Haube verbirgt sich dafür pure Leistung.
Die Leistungsdaten des Elektro-SUV im Überblick:
- Systemleistung: Knapp 1.000 PS, die sich effektiv auf beide Achsen verteilen.
- Beschleunigung: Der Sprint von null auf 100 km/h gelingt in weniger als drei Sekunden.
- Akkukapazität: Ein Energiepaket mit etwas mehr als 101 kWh liefert den Strom.
Die Reichweite liegt nach dem europäischen WLTP-Verfahren schätzungsweise zwischen 500 und 600 Kilometern. Das ist zwar kein neuer Spitzenwert für die Langstrecke, dafür punktet das System beim Zwischenstopp. Der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent dauert lediglich 12 Minuten, was zügige Autobahnetappen garantiert. Ähnlich wie bei einem schnellen Android-Update für Mobilgeräte setzt der Konzern hier auf maximale Geschwindigkeit im Alltag.
Audi und Porsche auf der Nordschleife geschlagen
Auf der legendären Nordschleife des Nürburgrings stellte das Modell sein Können unter Beweis. Das Fahrzeug absolvierte die anspruchsvolle Runde in exakt 7:34,931 Minuten. Damit sicherte sich die Marke den Thron in dieser Fahrzeugklasse.
Diese bekannten deutschen Modelle ließ der YU7 GT hinter sich:
- Audi RS Q8 Performance: Der aktuelle Power-SUV der Ingolstädter wurde geschlagen.
- Porsche Cayenne Turbo GT: Auch der performante Verbrenner-König aus dem Jahr 2021 musste sich geschlagen geben.
Ein historisches Detail am Rande: Zum ersten Mal saß bei dieser offiziellen Rekordrunde ein chinesischer Pilot am Steuer des Rennwagens.
Angriff auf den europäischen Markt für 2027 geplant
Für den normalen Autokäufer spielen Zeiten auf der Rennstrecke abseits des Marketings zwar keine direkte Rolle, doch die Machtdemonstration sitzt. Xiaomi untermauert damit den Anspruch, in der absoluten Oberklasse mitzuspielen und die europäischen Autobauer direkt herauszufordern. Während Smartphone-Besitzer den Namen vor allem mit schnellem Hersteller-Support und regelmäßigen Sicherheits-Patches verbinden, müssen ab 2027 auch die Autohäuser umdenken. Dann plant die Marke den offiziellen Verkaufsstart in Europa und muss beweisen, ob die Verkaufszahlen mit den sportlichen Fabelzeiten mithalten können.
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